O compacto 1988 GMC S-15 Jimmy caminhonete era o gêmeo idêntico perto da Chevrolet S-10. Somente o "GMC" badging e grade distinguia da Chevy. O GMC S-15 podem traçar suas raízes para o Chevy LUV compacto, que estreou em 1972 como um rebadged Isuzu KB. Em 1983, Chevy caiu a LUV e começou a produzir o S-10 e S-15 GMC. O S-15 pode ser equipado com um filtro em linha de quatro cilindros ou de um dos três V-6s. Background Fotografia de
GMC fabricou o S-15 de 1982 a 1991, quando foi rebatizado de Sonoma. O Sonoma permaneceu até 2004, quando GMC substituí-lo com o Canyon. Seu irmão, o S-10, se tornou o Colorado em 2004. Ambos os caminhões destaque configurações regulares e extended-cab com duas distâncias entre eixos de 1988. Os compradores podem pedir o caminhão com tração traseira ou nas quatro rodas. Alguns críticos automotivos, tais como a Edmunds.com, observou que o Chevy e caminhões GMC sentou menor do que seus concorrentes fizeram, seus volantes eram muito altos, e os materiais da cabine estavam abaixo da média.
Under the Hood

de 1988 GMC S-15 tinham quatro opções de energia. O motor de base foi a fraca potência de 92 cv de 2,5 litros "Iron Duke" em linha de quatro cilindros com injeção de combustível regulador de pressão do corpo. Isso gerou 132 libras-pé de torque. Dois motores opcionais veio em forma de V-6: A versão de 110 cv 2.8 litros oferecendo 145 libras-pé de torque e mais spritely Vortec 4.3 litros V-6. Os Vortecs tinha cavalos e as classificações de 160 e 230 ou 180 e 235 de torque, respectivamente. A transmissão manual de cinco velocidades Warner ou automática de quatro velocidades combinado dos motores. O motor de quatro cilindros foi o mais econômico, permitindo que o S-15 para alcançar 22 mpg em vias urbanas e 28 mpg na rodovia.
Tamanho

O táxi regular, dois-wheel-drive S-15 veio com uma distância entre eixos 110,5 polegadas. Foi 170,3 centímetros de comprimento, 64,1 cm de altura e 65,4 centímetros de largura. A via dianteira e traseira de 54,1 polegadas. O caminhão tinha um peso calçada de 2.867 lbs. Dentro da versão estendida da cabine, o headroom frente medido 39,1 polegadas ea altura livre traseira foi 38,7 polegadas. Espaço para as pernas da frente era espaçoso para um caminhão compacto de 42,5 polegadas, enquanto a traseira estava muito apertado em 35,5 polegadas. A sala de ombro da frente medida 53.9 polegadas eo traseiro foi de 56,1 polegadas. Sala de hip frente foi de 50,5 polegadas, enquanto a sala de hip traseira era um confinamento 37,6 polegadas. A versão de cabine estendida com tração nas quatro rodas derrubou as escalas em £ 3.033. A cabine estendida S-15 tinha uma distância entre eixos 122,9 polegadas eo corpo foi 192,8 centímetros de comprimento.
Chassis

1988 S-15 montou pneus 195/75R15 em rodas de aço de 15 polegadas. A direção foi de recirculação tipo. A suspensão era um sistema independente dianteiro e traseiro com um eixo vivo na parte traseira. Freios a disco dianteiros e tambores traseiros, desde que o poder de parada.
Recorda

General Motors emitiu dois recalls para o modelo 1988 para defeituosos luzes aftermarket. GM emitiu o recorda, em 2006, 18 anos após os modelos estreou. O recall afetadas 89.120 unidades. Assembléias farol produzidos por CK Motorsports destaque faróis, luzes de canto claras, lâmpadas adesivos e marcadores laterais. Alguns modelos S-15 apresentou as lâmpadas que não tinham coloração âmbar que não estão em conformidade com as diretrizes de segurança federais. CK Motorsports notificado os proprietários e substituiu as lâmpadas sem custo.