A Honda HR-V veículo multiuso foi, talvez, o primeiro crossover utilitário esportivo que o conforto de carro de passageiros combinada com a aparência de um robusto quatro rodas vagão off-road. Honda produziu o HR-V 1999-2006 e levou alguns de seus componentes de design mecânico e de seu irmão maior, o CR-V. Enquanto ele não era tão versátil off-road, era um veículo eficiente de combustível, leves comercializados para os motoristas mais jovens. Background Fotografia de
Honda apresentou um front-wheel HR-V protótipo em 1997 no Tokyo Auto Show como uma "alegria" de carro, porque ele se comportava tanto como um veículo suburbano respeitável e como um concorrente divertido contra o musculoso e mais off-road orientado Toyota RAV4. O HR-V veio em dois e configurações de quatro rodas. Honda lançou o HR-V em Setembro de 1998 com a versão de quatro rodas motrizes chegar em fevereiro de 1999. O modelo de cinco portas apareceu em julho de 1999. Enquanto o modelo de quatro rodas motrizes, desde uma melhor tracção em estradas pavimentadas, não era o tipo de veículo para ir off-road na lama ou neve.
VTEC e Dual Bomba


O HR-V ostentou a 105 cavalos-força 1.6 litros em linha motor de quatro cilindros em sua tração nas quatro rodas modelos de propriedade de três portas. A máquina mais potente de 123 cavalos de potência VTEC era uma opção para os três e modelos de cinco portas das unidades de quatro rodas, mas não as versões de duas rodas. A transmissão continuamente variável corresponde aos padrões motores 1,6-litro e uma manual de cinco velocidades combinava com o VTEC de 6 litros. Uma característica fundamental era "bomba dupla" sistema de tração nas quatro rodas da Honda levantou para o HR-V a partir do CR-V. O sensor de computadorizado de bomba dupla envolvida automaticamente as rodas traseiras quando detectado o sistema das rodas dianteiras foram escorregamento. Honda deu o HR-V um upgrade corpo modesta em 2001, mediante o reforço da frente para dar-lhe uma aparência mais masculina. A montadora também reestilizado parte de trás. O interior recebeu detalhes em prata.
Specs

do HR-V 1.6-litro de quatro cilindros gerados 105 cavalos de potência e 100 libras-pé de torque. O motor tinha um furo 2,95 polegadas e acidente vascular cerebral 3,54 polegadas com quatro válvulas por cilindro. A sua taxa de compressão foi de 9,6 para 1. As versões de três portas se sentou em uma distância entre eixos de 92,5 polegadas e corpo medido 157,9 centímetros de comprimento, 65,7 cm de altura e 66,7 centímetros de largura. Seu peso era calçada £ 2.601. eo tanque de combustível armazenado 14,5 litros. O modelo de cinco portas tinha uma distância entre eixos de 96,5 polegadas eo corpo foi 161,8 centímetros de comprimento. A sua largura e altura eram as mesmas que o modelo de três portas. Calçada classificação o peso do modelo de cinco portas foi £ 2.771. Força
Desempenho

do HR-V foi o seu consumo de combustível. Ele ganhou 27 mpg na cidade e 37 mpg na rodovia dirigindo para um combinado de 32,8 mpg. Poderia atingir 0 a 62 mph em 11,2 segundos com uma velocidade máxima de 103 mph. Equipado com o motor 1.6 litros padrão, a tração nas quatro rodas HR-V competiram mais de perto com o Volvo V70 ou Audi Allroad Quattro vagões que o Toyota RAV4, que teve melhor desempenho off-road. Enquanto a Honda comercializou o HR-V como uma unidade de quatro rodas, é mais de um precursor para os modelos de tracção às quatro rodas que proporcionaram uma melhor tracção em estradas escorregadias em vez de jogar na lama