O Honda CR-V de crossover utilitário esportivo 2010 sofreu modificações significativas nos modelos de 2009, incluindo um motor de quatro cilindros reforçada em linha, alguns melhoramentos estéticos e a adição de uma entrada de áudio USB e Bluetooth como opções. Para 2011, a Honda viu pouca necessidade de alterações, com exceção da adição de um nível de acabamento de baixa gama, a SE, para complementar o LX, EX, EX-L e EX-L com guarnições de navegação. Background Fotografia de
Honda introduziu o CR-V como uma perua compacta, em 1995, e depois redesenhado para a segunda geração como um crossover SUV. Como um crossover, ele apresentava mais qualidades de carros de passeio, mas manteve o seu robusto SUV aparência. O CR-V foi um dos pioneiros na engenharia de crossover e serviu como modelo para posteriores crossovers da Ford e General Motors. Como um crossover SUV, o CR-V não é particularmente conhecido por suas elegantes boa aparência ou poder sob o capô, mas ao longo dos anos ganhou uma reputação como um veículo econômico, bem construído e espaçoso.

níveis de acabamento

O 2010 Honda CR-V contou com quatro níveis de acabamento: LX base, o EX mid-range, o high-end EX-L e EX-L com navegação. O EX-L, com navegação era idêntico ao do EX-L, com excepção do sistema de navegação. Para o ano modelo 2011, a Honda apresentou o nível de acabamento SE e posicionou entre o LX e EX. O SE era essencialmente um nível de acabamento na base com um par de adições para enfeitar sua aparência e adicionar um sistema de som de qualidade. Todos os níveis de acabamento estão disponíveis na unidade de duas ou quatro rodas.
SE

Honda manteve o menor guarnições LX e SE, com quase as mesmas características. Como os acabamentos high-end, o LX e SE recebeu a 180 cavalos de potência do motor de quatro cilindros de 2.4 litros capaz de empunhar 161 libras-pé de torque. Ambos os modelos apresentados construção de unidade de corpo, MacPherson strut suspensão dianteira e direcção assistida e freios. Características interiores incluem ar-condicionado, vidros e travas elétricas, bancos dianteiros reclináveis ​​e um assento dividido 60/40 traseiro. No entanto, a Honda deu as rodas de liga leve SE de 17 polegadas, enquanto o LX recebeu rodas de aço. O 2011 SE também foi equipado com vidros escurecidos traseiros e um sistema de áudio atualizado. Sistema de áudio do SE inclui controles de áudio no volante e um 160-watt, AM-FM, CD de seis discos sistema de som in-dash, com seis alto-falantes. Em contraste, a 2010 e 2011 LX recebeu o 160-watt, AM-FM estéreo, CD de disco único com quatro alto-falantes. O LX não tinha controles de áudio no volante.
Dimensões

Todos os níveis de acabamento CR-V compartilham o mesmo interior e dimensões exteriores. O 2010 e 2011 CR-V fica em uma distância entre eixos 103,1 polegadas eo corpo é 179,3 centímetros de comprimento. O novo 2011 SE é mais leve do que os EX e EX-L versões 2010 e 2011. O 2011 two-wheel-drive SE e LX têm um peso calçada de 3.386 lbs. enquanto o four-wheel-drive LX e SE têm um peso calçada de £ 3.503. O 2011 EX dois-wheel-drive pesa £ 3.413. eo four-wheel-drive pesa £ 3.534. As duas versões EX-L pesar mais do que a SE em £ 3.430. para as duas rodas motrizes e £ 3.554. para o four-wheel-drive.