Nissan Motors produziu o Infiniti G35 e G35S, ou G35 Esporte, de 2003 a 2008. O sedan cessou a produção em 2006 eo cupê permaneceu até 2008, quando a Nissan substituiu-o com o G37. O G35 e G35S apresentam a mesma saída e deslocamento do motor, mas diferem em opções de transmissão e sistemas de suspensão para proporcionar cada veículo uma experiência de condução distinta. Background Fotografia de
O Infiniti G35 e G35S faziam parte da série de Infiniti G de carros e colocado sobre uma plataforma FM Nissan compartilhada com o Nissan 350Z. A série G originou-se como um carro de luxo de nível de entrada. O G35 foi a terceira geração da série G carros. Infiniti ofereceu o G35 como um cupê ou sedan, com um cupê hardtop chegar com o G37 de quarta geração. Infiniti produziu o G35 em cinco níveis de acabamento: a base G35, G35 Journey, o all-wheel drive G35x, o G35 eo G35 Esporte Esporte equipado com uma transmissão manual de seis velocidades. Os modelos de Esporte contou com a designação G35S.
Interior e Exterior
Todos os modelos G35 recebeu uma reforma para o ano modelo 2005, que contou com um painel de instrumentos esportivo com medidores contraluz e guarnição de alumínio em todo o cockpit. Rosewood guarnição foi oferecido como uma opção. O equipamento padrão no interior incluía um seis discos, sistema de áudio CD in-dash e reprodução de MP3. Freios Brembo foram destaque na pré-2005 modelos, mas eles desapareceram em favor de redesenhados maiores freios a disco nas quatro rodas e pinças mais corpulentos para reduzir o desgaste prematuro. Os G35S tinha paddle shifters magnésio como equipamento de série para os modelos equipados com uma transmissão automática cambiável. Os G35S também recebeu pedais de alumínio perfurado, couro costurado volante desportivo e bancos desportivos poder ajustados com extensões coxa. Os G35S também tem um painel frontal diferente e spoiler traseiro opcional
Poder e Suspensão
2008 G35 e G35S contou com um 3,5-litro de 24. - válvula de motor V-6 que gerou 306 cavalos de potência e 268 libras-pé de torque. O G35 combinava com o motor com uma transmissão automática de cinco velocidades, enquanto os G35S oferecida a opção de uma transmissão automática de seis velocidades ou shiftable manual. A transmissão automática shiftable tinha paddle shifters, enquanto a manual de seis velocidades nas G35S tinha um shifter chão-montado alojado na consola central. O G35 repousava sobre um sistema de suspensão convencional: double wishbone frente e multi-link sistema de suspensão traseira com barras estabilizadoras dianteira e traseira. No entanto, os G35S veio com um pacote de esporte-afinada como equipamento de série com a versão manual de seis velocidades. O pacote contou com um diferencial viscoso de deslizamento limitado, four-wheel sistema orientar ativo e um sistema eletrônico de estabilidade esporte-afinada. Todos os modelos G35 se sentou em uma distância entre eixos 112,2 polegadas. O G35 veio com pneus P225/55R17 95V em liga de 17 polegadas pintadas jantes, enquanto os G35S montou em uma configuração de pneu escalonada com P245/45R18 96W pneus traseiros e P225/50R18 pneus dianteiros com rodas de liga leve de 18 polegadas pintadas.
dirigibilidade
impressões de condução diferem no manuseio, não velocidade. O G35 e G35S pode ir de 0 a 60 mph em 5,6 segundos e pode atingir 13,9 segundos quartas-de-milha corridas, dependendo das condições de teste. O G35S quatro rodas ativo e um sistema de suspensão de 40 por cento mais duro dirigir do que o padrão G35 deu aos G35S um passeio de ultra-firme que poderia ser difícil para o backside na condução de longa distância.
