Os carros híbridos são uma combinação de legado e componentes de última geração que criar uma nova categoria de transporte rodoviário. Estes veículos são divididos em dois autos principais - o híbrido "puro" eo híbrido plug-in de veículos elétricos (PHEV). No caso da iteração "puro", o motor a gasolina ou diesel ainda é principal força motriz do carro, enquanto o PHEV inverte o foco de engenharia para apoiar em energia elétrica do carro. Independentemente da concepção dos componentes primários serão comuns a ambas. Motor de combustão interna (ICE)

O ICE é o principal componente legado no híbrido "pura". Nesta tecnologia de combustíveis fósseis (gasolina ou diesel) mistura com o ar calibrada para produzir combustão recorrente. A ignição posterior abre uma série de válvulas que, por sua vez girar uma manivela para mover os pistões para cima e para baixo.
Motor Elétrico

A configuração "puro híbrido" usa um elétrico motor, como um mecanismo para ampliar o consumo de combustível. Neste caso, o motor é contratado para assumir o lugar do ICE para pequenas tiragens ou acrescenta aceleração adicional na demanda. Os motores eléctricos são constituídos por um dispositivo de cobre-embrulhado chamada de armadura que gira em torno de um eixo. Um conjunto de pincéis contatos da armadura para passar corrente elétrica para um conversor de energia. Este processo, posteriormente, se transforma ou um conjunto de cubos de roda de acionamento direto ou um eixo que gira as rodas motrizes.
Velocidade constante de Transmissão (CVT)

contrário uma transmissão típica ICE, os veículos híbridos necessitam de algo mais do que uma única configuração mecânica a transmitir potência para as rodas motrizes. Isso ocorre porque os motores elétricos não derivam eficiente de energia a partir de relações de marcha, mas em vez disso alterar corrente para criar tanto aumentos ou diminuições de potência do motor. Assim, em um híbrido da transmissão tem de engatar ou desengatar um ou outro sistema na conveniência do condutor. O CVT permite essa capacidade.
Energia Management System

O EMS é o cérebro do veículo híbrido. Este componente é essencialmente um computador que "sente" o poder precisa do driver automaticamente ou permite ao condutor alterar manualmente a fonte de energia que ele escolhe.
Do tanque de combustível

Este componente carrega o combustível fóssil utilizado para alimentar a ICE. Este recipiente pode transportar gasolina, diesel, etanol ou, se o ICE é convertido de forma adequada, os biocombustíveis.
Bateria

Este é o componente combustível secundário e os poderes elétricos motor. Baterias deste tipo são normalmente, unidades de carregamento de alta taxa de longa duração, utilizando elementos de lítio-íon. Isto significa que estes sistemas são rápidos, seguros e altamente confiável.