A menos que você é um piloto experiente de um grande caminhão ou veículo de quinta-roda, sua inclinação deve ser a olhar no manual que veio com o seu caminhão e se contentar com o peso do reboque especificados nessa. Existem muitas variáveis ​​que o fator em capacidade de reboque, e aquele que não está coberto no manual que veio com o seu veículo é a sua experiência e bom senso. Segurança é a regra número 1 para você, os ocupantes do seu veículo e os outros na estrada. Definição

capacidade de reboque é como um grande trailer você pode engatar a seu veículo e conduzi-lo com segurança. Para determinar a capacidade de tracção do veículo, é necessário primeiro a descobrir a proporção em peso combinado, que pode ser encontrada no manual do veículo e no interior da porta do lado do condutor. Adicionar o peso de tudo embalado no camião, o peso do veículo de reboque, mais o combustível e os passageiros. Você pode determinar isso usando uma escala em muitas paradas de caminhões ou pátios paisagem ou fazer os cálculos você mesmo pesando tudo e todos que estarão no veículo mais o peso do veículo. Sobre o peso de combustível, um galão equivale a £ 8,45, para multiplicar esse número pelo número de galões seu tanque de combustível possui. Agora, subtraia o peso carregado do veículo tractor da capacidade do veículo peso combinado e ele vai te dizer o quanto peso você pode rebocar.
Recomendada pelo construtor reboque Capacidade

A taxa máxima de reboque recomendada está incluído no manual que veio com seu veículo. É provável que o seu primeiro pensamento é que a capacidade de reboque de peso estão no lado de baixo. E eles podem ser. No entanto, segui-los de qualquer maneira, especialmente se você nunca rebocado nada atrás do seu veículo. Há muitas condições e variáveis ​​que você provavelmente não ter pensado. Se algo deu errado, como um acidente, e você não atendeu as recomendações do fabricante, há uma boa chance que você seria considerado responsável se as leis dos veículos a motor são aplicados e que o excesso de peso pode causar mais danos e prejuízos.

Mass

Em 1998, o governo federal aprovou a lei aa limitar a massa de um veículo que está sendo rebocado. Outros factores para além da capacidade do veículo combinado de peso devem ser considerados. Um deles é o peso de bola. O peso bola é o peso que repousa sobre a bola do engate. Desde que o veículo que está a reboque tem pelo menos um eixo, que irá afectar a distribuição de peso do veículo descarregado para ser rebocado. Deve ser fixado ao veículo tractor, geralmente por meio de um engate de esfera. Você deve determinar o peso do veículo rebocado carregado e quanto peso vai descansar sobre a penhora bola, porque o peso vai se tornar parte do veículo dirigindo e afetará o modo como o veículo de reboque opera, colocando um peso extra sobre a suspensão do veículo tractor.
Freios e Suspensão

Iniciando e puxando um veículo rebocado é a parte fácil. A parte mais difícil é mantê-lo sob controle, particularmente descidas e quando você tem que diminuir ou parar ambos os veículos. Lembre-se, não é apenas um veículo que você está dirigindo, mas dois. Assim, não só os freios transportar o dobro da carga, o mesmo acontece com a suspensão do veículo tractor. Muitos veículos rebocados estão equipados com o seu próprio sistema de travagem, mas não são muitos. Se o que você pretende rebocar não tem o seu próprio sistema de travagem, que a responsabilidade recai sobre o veículo de reboque, por isso os freios devem ser pesados ​​e projetado para o tipo de reboque que você vai fazer. Se o veículo rebocado tem seu próprio sistema de frenagem, você pode rebocar uma vez e meia a massa do veículo de reboque. Se não houver freios do veículo rebocado, então uma proporção de 1 para 1 se aplica.
Outras considerações

Ao dirigir um veículo rebocado, tenha em mente o distribuição de peso de carga. O mais que pode ser centrado sobre os eixos do veículo rebocado a melhor, porque vai ajudar a criar um equilíbrio entre os dois veículos. O mesmo vale para centralizar o máximo de carga possível para evitar rebocar uma carga desequilibrada, o que pode tendem a puxar o veículo de reboque em um sentido ou no outro, o que pode ser perigoso ao dirigir em alta e ventos cruzados quando bufffetted pelo projecto de outro grande veículo de passagem.