Ao longo de seus mais de 100 anos, a Ford Motor Company produziu praticamente todo o tipo de motor conhecido pelo homem. Do convencional para o bizarro, a partir de quatro cilindros civil diesel para os motores de tanques enormes, a Ford tem feito tudo. O que se segue é uma lista curta (e longe de ser completa) de alguns dos muitos projetos de motores da empresa. Primeiro motor de quatro cilindros cilindro

da Ford quatro foi o famoso 177 centímetros cúbicos, 20 cavalos de potência V8 de cabeça chata que impulsionou o primeiro Ts Model. O pequeno modelo de 36 cavalos de potência conhecida, mas onipresente Y quatro cilindros entrou em produção em 1932, e alimentado muitos Fords, Anglias e Lotuses até que ele saiu de produção em 1962. Ford estranho V-4 foi utilizado pela Saab e Lotus por décadas, e tornou-se a base para o imensamente popular Colônia motor V-6 da companhia em 1964.
Seis cilindros

Ford em um motor de seis cilindros (conhecido como o K-Series) estreou em 1906 e saiu de produção um ano depois. A empresa entrou em um hiato de seis cilindros por décadas, mas definitivamente deu certo em 1941. 90 cavalos de potência do novo Ford, 227 polegadas cúbicas em linha seis vieram a formar a base sobre a qual todos os Ford sucessivo em linha seis foi construído, e sua arquitetura básica foi utilizado pela empresa até o fim de 2002.

V-8

do primeiro Ford V-8, foi contratado pouco antes da II Guerra Mundial pelo governo dos EUA como um motor de tanque. A potência do motor "Liberdade" 450 viu uso difundido em quase todos os chassis do tanque durante a guerra e serviu de base para 770 cavalos de potência do Ford V12. Este motor foi famosamente seguido em 1954 pela série Y-bloco V-8, que foram substituídos pela série Windsor de pequeno-bloco V-8, em 1964. A família Windsor de motores V-8 se tornou um legado para rivalizar com o bloco pequeno Chevrolet, e ainda estão em produção, de uma forma ou de outra. O motor V8 diesel Ford /Navistar foi produzido em 1983 como um esforço cooperativo entre Ford e International Harvester. Este motor diesel usina ainda está em produção hoje como o Power Stroke e é capaz de produzir mais de 2.000 cavalos de potência quando modificado para corridas.
Radial

Embora muitos estão conscientes que a Ford produziu vários motores radiais durante a Segunda Guerra Mundial, poucos sabem que Henry Ford experimentou com uma radial automóvel. O ar refrigerado X-8 Experimental foi produzido em 1919 e poderia muito bem ter-se o modelo top motor do T teve de cabeça chata V-8 não vem em primeiro lugar. O X-8 nunca foi dyno testado, mas os testes de aceleração de colocá-lo um pouco abaixo do de cabeça chata na cavalos de potência. Estimativas executar 60-65 cavalos de potência.