Se você não sabe qual é o preço eo preço de etiqueta representar, negociar um novo preço de carro pode ser uma experiência desagradável. Os fabricantes preço de varejo sugerido diz o revendedor onde eles devem começar a negociar preço, mas não lhe diz o que você pode, ou deve, acabam pagando. PVPR

pontos CarsDirect.com fora, que por lei o preço deve ser exibido em um carro novo, e somente o comprador pode remover esta etiqueta. O preço não é o que realmente custou para fazer o carro, mas o que o fabricante acha que você deveria pagar por isso.

O preço pode variar de acordo com marca, modelo, opções, região do país e até mesmo a cor do carro. Se o modelo está em alta demanda, o comerciante pode ser capaz de vendê-la por mais que o MSRP.
Comerciantes Custos

O concessionário não pagar o sugerido pelo fabricante ou o preço real. Ele negocia com o fabricante, assim como você faz com o revendedor. ConsumerReports.org diz para olhar para além da factura revendedor, bem como para descobrir o que o revendedor paga.

Descontos, incentivos revendedores e retenções podem contribuir para o revendedor "custo verdadeiro". Para obter o preço mais baixo, começar suas negociações com um preço inicial, que é de cerca de 4 por cento para 8 por cento sobre o verdadeiro custo do negociante. Você pode chegar perto de encontrar o verdadeiro custo on-line do traficante através de recursos como a Consumer Reports preço de atacado, incluído no seu novo relatório Car.
Negociação

A Comissão Federal Trade (FTC), sugere que a diferença entre o preço e o custo da factura de um carro pode estar entre 10 por cento e 20 por cento. Esta é a margem de lucro do revendedor e é aí que você deve negociar.

Para economizar dinheiro, a FTC também sugere considerando encomendar o seu carro. Carros no lote do negociante pode ter muitos recursos extras que você não quer ou precisa, e se você pode adiar a gratificação que esperar para o seu carro, você pode economizar dinheiro, eliminando esses extras.
Sticker Preço

Você verá uma segunda etiqueta no carro ao lado do MSRP, que irá incluir itens que agregam em lucro significativo para o revendedor. Você não tem que pagar taxas extras, como documentação, taxas de preparação negociante e ajustes a valor de mercado (MVA) ou lucro revendedor agregado (ADP).

O que você tem que pagar por quaisquer extras que você escolher para adicionar ao carro e uma entrega razoável e custo de destino, de acordo com Intellichoice.com.
Considerações Finais

A FTC ressalta que um carro novo é o segundo mais cara compra um consumidor americano vai fazer. Faça sua pesquisa sobre marcas, modelos e custam antes do tempo e você vai gastar menos e se sentem menos pressionados quando você chegar à concessionária.

A biblioteca, livraria e internet têm revistas com características de carros novos e custo . Você pode ser capaz de obter informações sobre os custos revendedor específico para os modelos em que você está interessado. Sempre fazer compras em mais de uma concessionária, mesmo dentro de sua própria área.