Motos e motores de automóveis funcionam da mesma maneira. Basicamente, uma vela de ignição inflama uma mistura de combustível e ar, fazendo com que os êmbolos para mover para cima e para baixo, no bloco de cilindros. Isso transforma um eixo de manivela, transformando a energia em movimento rotativo que gira a roda traseira. Na maioria das vezes, o motor é classificada pelo número e forma dos cilindros, mas também pelo número de pancadas no ciclo - duas ou quatro - e a capacidade da câmara de combustão, no CCS (centímetros cúbicos). Motores de um único cilindro
motores monocilíndricos
, com um pistão e vela, são baratos, leves e fáceis de corrigir. Os menos cilindros de um motor tem mais torque, o que tem, eo melhor a pick-up, especialmente fora do começo. Motos de um cilindro são mais altos e mais instável do que motos com mais cilindros, mas também resfriar mais rapidamente. Motores de um cilindro são normalmente encontrados em motos menores, onde a pick-up é mais importante do que a velocidade máxima, como bicicletas da sujeira e enduros, que são, basicamente, sujeira motos street-legal. Alguns exemplos destes são a Yamaha XT 600E, que é um, 600cc, refrigerado a ar moto de quatro tempos, que é construído para longa distância andando sobre todos os terrenos. Yamaha usa esse motor em muitas de suas bicicletas. Outro exemplo é a BMW G 450 X, quatro tempos, 450CC, motocross refrigerado a água com alto torque, para uma aceleração rápida e um baixo centro de gravidade para melhor dirigibilidade em terrenos difíceis.
V- dois motores

V-Twins são uma das mais antigo tipo de motores, encontrados principalmente em motos de estilo cruiser. Dupla significa dois cilindros e do "V" a forma das garrafas. Esta configuração permite uma moto menor, mais leve, com mais potência e uma condução mais suave que é mais fácil para trabalhar. No lado negativo, tem uma velocidade inferior superior e menos potência do que motos com três ou mais cylinders.One exemplo é a Honda VT750 C3 Sombra, com um motor de 750cc, refrigerado a água, que oferece estilo, conforto e poder. Outra é a Harley XR 1200, com um motor de 1200 cc, refrigerado a ar que controla e acelera como uma moto esportiva com a suavidade de um cruzador.
In-Line motores de quatro cilindros


Primeiro usado no 1968 Honda CB 750, que na época era a moto mais veloz na estrada, ele ainda é o mecanismo de escolha em motos de velocidade hoje para a lisura e rapidez. É principalmente utilizado em motores com mais do que 500CCs. Devido à sua configuração, é pesado, bem como difícil e caro para trabalhar. A moto popular que usa esse motor é a Suzuki Bandit 1200, uma 1157CC, motor de ar e óleo refrigerado com uma velocidade máxima de 135 quilômetros por hora. Esta moto oferece conforto, grande aceleração e manuseio. Outro exemplo é o ZRX1200R Kawasaki, um 1164 CC, motor com refrigeração líquida que, como a Ninja ZX 11, fornece torque e potência máxima, com o conforto na posição vertical, ao contrário da moto velocidade típica.