O número de série de um motor irá dizer-lhe muitas coisas que você precisa saber sobre o veículo é uma parte. Embora você deve considerar muitas outras coisas quando você compra um veículo, você deve aprender tudo que puder sobre o motor. Isso se torna cada vez mais importante quando o veículo que você quer comprar é aquele que teve o trabalho de reposição feito sobre ele, como um novo motor caiu dentro Então, torna-se fundamental que você encontrar o número de série do motor para que você possa pesquisar o carro corretamente . Instruções
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Confira os locais obviamente visíveis em seu motor para ver se você pode detectar um número de série. Abra o capô e olhar para o motor sem levar nada fora ou além, e tentar detectar o número. Mais números de série são uma longa combinação de letras e números. Eles podem ser descritos directamente no bloco do motor, ou pode estar sobre uma pequena placa fixada ao bloco.
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Remover a tampa de plástico a partir da parte superior do motor, se o motor tem um. Mesmo em alguns motores com uma tampa, o número pode ser visível, com o no lugar. No entanto, se você não pode vê-lo com a tampa, remova-o. Agora, veja se o número de série está estampado claramente em qualquer uma das áreas que foram escondidos pela tampa.
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Use um pano para limpar a poeira e sujeira que pode estar ocultando uma série número. Normalmente, verificando os números de série é mais importante em veículos mais antigos, e os motores nestes veículos pode se tornar suja com graxa e óleo ao longo dos anos.
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Verifique estes locais comuns para o número de série, se você paraíso 't encontrado. Verifique atrás da tampa do distribuidor ou apenas para a frente da cabeça de cilindro do lado do passageiro. Pequenos motores de bloco Chevy têm seus códigos nesses locais. No início Fords muitas vezes não tinha o número de série do motor. Em vez disso, o número de série do veículo foi estampado no compartimento do sino da transmissão. Em motores Mopar, o número de série é comumente atrás da tampa do distribuidor ou sob a cabeça do cilindro, e pode aparecer em ambos os lados do motor, dependendo do modelo.