Um amortecedor de motor é uma válvula que regula o fluxo de ar no interior de um automóvel. Ele corta o ar condicionado central ou regula a temperatura ambiente. Ela pode ser operado manualmente ou automaticamente. Amortecedores automáticos são geralmente eletricamente ou motor operado por um sistema de automação de termostato ou edifício. Motorsport amortecedores são projetados para criar diferentes relações entre as definições de relevo e repercussão em diferentes velocidades. Eles vêm em dois modelos principais: mono-tubos ou twin-tubos. Moton Motorsport Amortecedores

Moton automobilismo amortecedores tem dois, três e quatro vias ajuste. Esses amortecedores são usados ​​em uma ampla gama de aplicações, tais como faixa de automobilismo e carros de corrida. Moton motorizado amortecedores tem um design mono-tubo com um único reservatório de óleo que flui através das válvulas de pistão. Este reservatório garante uma melhor distribuição de calor e resposta rápida do pistão principal. O amortecedor também tem a pressão do gás ajustável que estabiliza o carro.
TraxSPAX Motorsport Amortecedores

TraxSPAX automobilismo amortecedores são feitas à mão e feitos de alumínio de aeronaves de grau, o que reduz o seu peso corporal em cerca de 20 por cento. Existem vários tipos de TraxSPAX automobilismo amortecedores, incluindo o desenho duplo-ajustado, que tem 100 por cento de colisão independente e ajuste de recuperação, o que o torna fácil de usar. Outro tipo é o TraxSPAX único amortecedor de automobilismo que tem um galo 28-stage e ajuste rebote, juntamente com um botão de ajuste que é preciso e repetível. Outros tipos de TraxSPAX automobilismo amortecedores incluem o aço TraxSPAX double ajustado automobilismo dumper, CSX amortecedores personalizados e amortecedores personalizados ksx.

Motorsport amortecedores Bilstein

Há três tipos de amortecedores Bilstein automobilismo: o B14 e B16, B6 e B8 e B4 amortecedores especificação padrão. O Bilstein B14 e B16 amortecedores têm um design mono-tubo com molas mais baixas correspondentes. Esses amortecedores tem o maior diâmetro da haste para maior sensibilidade e controle preciso. O desenho da cabeça do pistão é patenteada, e as válvulas são desviados para que eles possam reagir a mudanças nas condições da estrada. Eles também são leves. Os B6 e B8 amortecedores tem pressão mono-tubo absorvedor de gás elevados de choque e criar um controle de primavera suave. Esses amortecedores têm um conjunto de molas de rebaixamento combinados.