Semi compradores reboque do trator precisa considerar uma série de critérios que o comprador médio auto não. Caminhões usados ​​pode ter vários milhões de quilômetros no hodômetro com, pelo menos, que deixou muitos em si, que é um fator muito importante na decisão de compra. Quilometragem

Mileage é tudo onde carretas usadas estão em causa, e é a principal razão que as pessoas compram novos. Diferentes chassis e motores têm diferentes quilometragens de falhas conhecidas, então fale com os outros condutores com um ano semelhante, marca, modelo e quilometragem caminhão para determinar o que é provável que falhe em um futuro próximo.
Fuel Economy


O motorista do caminhão médio pode facilmente cobrir 170.000 milhas por ano, o que significa que um décimo-of-an-mpg déficit pode adicionar até centenas de dólares no final do ano. Carroçaria aerodinâmica é um dos fatores mais importantes para a economia de combustível do caminhão.

Engines

grande deslocamento com um curso longo em relação ao furo tendem a ser mais eficiente em transportar cargas pesadas em terrenos montanhosos, motores menores, com um furo maior e acidente vascular cerebral menor tendem a ser melhores em torno da cidade e ao mesmo tempo manter uma velocidade constante sobre a terra plana
Wheelbase


Distância entre eixos (a distância entre o eixo de direção e eixo dianteiro rígido) é uma consideração importante onde os caminhões estão em causa. Um caminhão de longa distância entre eixos monta mais suave, é mais estável em alta velocidade e pode ter, potencialmente, melhor aerodinâmica, se o corpo é otimizado para a distância entre eixos. Um caminhão de distância entre eixos mais curta é muito mais fácil de manobrar e pode dirigir e voltar a lugares que há muito caminhão não poderia mesmo abordagem.