A história nos diz que Karl Benz inventou o automóvel a gasolina. Ele também nos diz que os irmãos Charles e Frank Duryea criou a primeira fábrica de automóveis americana em 1893. Mas foi Henry Ford que assumiu a fabricação do automóvel a um nível totalmente novo início em 1903 com o nascimento da empresa Ford Motor. Ford criou uma linha de montagem e desenvolveu ferramentas e processos de usinagem de peças de precisão que permitiram que o americano médio de possuir um carro a um preço acessível. Em 1932, os números de série começaram a aparecer nas peças da Ford. Os primeiros VIN História

Muitos fabricantes de automóveis tinham formas de motores de identificação usando números de série, como os primeiros números de série visto na conhecida motor de cabeça chata da Ford, mas não foi até 1954 que alguns fabricantes começaram a utilizar um número de identificação do veículo para fornecer mais detalhes sobre o carro como um todo. O primeiro uso do VIN foi casual na melhor das hipóteses, como não havia padronização entre os fabricantes e eles poderiam optar por usar o número ou não.
Padrão estabelecido

Nacional de Trânsito EUA e Administração de Segurança mudou o uso do VIN do veículo modelo do ano 1981, quando ele exigiu que todos os fabricantes usam um VIN 17 caracteres que se seguiu um formato específico. Este número foi necessária em todos os veículos sobre-o-terreno vendidos nos Estados Unidos. Isso estabeleceu o padrão e uso do 17 caracteres VIN vemos em automóveis de hoje.
Federal Parts-fazendo programa

Federal Motor Vehicle Theft Prevenção Padrão emitido pelo NTSA em 1987 necessária veículos designada alta-roubo para incluir o VIN em seus principais componentes. A idéia por trás disso era para ajudar as agências de aplicação da lei para seguir e recuperar peças de veículos roubados. Esta norma só se aplica aos veículos de passageiros que não vêm com dispositivos anti-roubo como equipamento standard na "linha inteira," o uso de que os fabricantes de isenção a partir desta aplicação
Padrão Emenda
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NTSA alterou o padrão de prevenção de roubo, em 1994, para incluir os camiões ligeiros avaliado em £ 6000 peso bruto do veículo ou menos, e os veículos polivalentes de passageiros. O padrão ditou o equipamento necessário que o VIN em todas as classes de veículos e locais de marcação lo. Peças e locais designados para a marcação incluiu o motor, transmissão, frente ou pára-choque traseiro, pára-lama dianteiro direito ou esquerdo, capô, porta direita ou esquerda, caixa de pickup, caixa de carga em caminhões leves, portas traseiras, tampa do deck, hatchback, o porta traseira, o quarto painel direito ou esquerdo em automóveis de passageiros, ea assembléia lado direito ou esquerdo em veículos multiuso. A norma também estabeleceu a taxa de roubo mediana de 3,5826 para todos os automóveis ligeiros de passageiros.
Lendo o VIN

No 17 caracteres VIN, o primeiro caractere delineia o país de fabricação, enquanto o segundo descreve a própria fabricante, tais como Ford, GM ou Toyota. A terceira posição determina o veículo ou o fabrico de divisão. Figuras de quatro a oito incluir os descritores de veículos que detalham seus atributos, incluindo o tipo de motor, modelo, estilo de corpo, séries e muito mais. O nono personagem, chamado de "dígito de verificação," verifica precisão VIN. Posição 10 é para o ano do modelo do veículo, posição 11 significa a fábrica e os números de 12 a 17 o número de série real do veículo.
Vehicle History

Se você sabe o VIN de um veículo, o que lhe permite seguir a história de um veículo, incluindo acidentes relatados ou roubo, fabricante recorda e informações cadastrais título. A informação também pode incluir dados de uso do veículo, como se fosse um veículo comercial, privado ou de propriedade do governo. Registros hodômetro gravata para números VIN bem, esta é uma boa maneira de verificar se há falsificação desses registros na compra de um veículo usado

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