A cada ano o Instituto de Seguros Highway Safety (IIHS) ea Rodovia Tráfico Segurança Administração Nacional (NHTSA) realizar testes para determinar os mais seguros SUVs de porte médio e carros. Os veículos passam por um rigoroso teste e padrões mais rígidos ao longo dos anos tornaram mais difícil para se tornar um veículo familiar, a segurança superior. Com informações do lado de alta velocidade e colisões frontais, um teste de capotamento e airbag inspeção de segurança, você pode ter paz de espírito quando se trata de segurança do seu filho em um desses veículos. Veículos com assento ajustável Correias

Desde que as crianças vêm em todas as formas e tamanhos, é importante que o veículo vem com ajustável frente e para trás cintos de segurança, independentemente do que outros recursos de segurança que possam ter. Cintos de diminuir a taxa de mortalidade em acidentes se forem fixados na posição correta. Se o cinto de segurança não pode ser ajustado, a criança pode ainda não ser protegido em uma colisão. Todos os carros fabricados depois de 2007 são obrigados a ter cintos de segurança ajustáveis, bem como e superior e colo cintos em todos os bancos traseiros. Se você decidir comprar um carro feito antes de 2007, certifique-se que tem as características do cinto de segurança ajustável.
Mid-Size SUVs

O IIHS concluiu o top mid- tamanho SUV picks de 2010 incluem o Lexus RX 350, 2010 Audi Q5 eo Dodge Journey 2010. Todos os três veículos receberam pelo menos uma classificação de quatro estrelas, os resultados dos testes de colisão, que testaram passageiro, motorista, lateral e frontal do impacto e segurança rollover in. Cada veículo está equipado com built-in âncoras filho de assento, faróis anoitecer detecção automática, um cinto central traseiro de três pontos e de tração e controle de estabilidade para evitar derrapagens e mudança brusca de direção. Controle de tração e estabilidade é importante e vem padrão na maioria dos SUVs de médio porte devido ao seu tamanho e potencial de capotamento.
Mid-Size Carros

Embora padrão SUVs têm uma construção maior e pode resistir mais impacto, um punhado de carros de tamanho médio também recebeu os top picks segurança IIHS de 2010 para a sua classe. Veículos como o Ford Fusion, Hyundai Sonata e do Mercedes-Benz Classe C estão entre os poucos que receberam a nota "bom" pelo IIHS classificação para impactos frontais e laterais. Cada veículo vem com frente, traseira e lateral airbags. Sistemas de proteção com altura ajustável e encosto de cabeça whiplash prevenir lesões no pescoço da criança durante uma colisão. Auxiliar de travagem de emergência e freios a disco ventilados evitar acidentes em pavimento seco e molhado.