O Toyota Corolla 1991 veio com apenas duas variantes do motor 1,6-litro. Em todos os sedans, o vagão eo cupê SR5, este motor feito 102 cavalos de potência. No cupê GT-S, o mesmo motor foi ajustado para produzir um número significativamente maior de 130 cavalos de potência, embora a capacidade do motor permaneceu em 1,6 litros. Então, tudo que você precisa fazer para saber o que o motor de um Corolla 1991 tem é verificar se é a variante GT-S, que tem algumas características visuais únicos. Instruções
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Verifique o título. O Toyota Corolla 1991 veio com apenas duas variantes do mesmo motor. O 1,6-litros, motor de quatro cilindros em linha básica foi encontrado em todos os Corollas e produziu 102 cavalos de potência em todos os sedans, vagões e SR5 cupê. Só no cupê GT-S tinha o mesmo motor produz 130 cavalos de potência, como resultado de uma melhor respiração e sistemas de gerenciamento de motor modificados. A capacidade ainda permaneceu 1,6 litros. Assim, se o título do veículo diz apenas Sedan, DX Sedan ou Sedan LE, DX ou SR5 vagão, ou SR5 Coupe, você tem o motor de 102 cavalos de potência básica. As palavras "Coupe GT-S" no título indicar a presença do forte motor de 130 cavalos de potência.
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inspecionar o veículo. Dê uma olhada no carro. Se tem quatro portas ou é um vagão, que tem o motor de base. Se é um cupê de duas portas, no entanto, procure as palavras "GT-S" do lado do veículo. O modelo GT-S veio com uma faixa pintada na parte inferior da porta, o que claramente enunciados "GT-S." Se você ver esta pintura, você tem a 130 cavalos de potência, a variante mais potente do motor.
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Verifique sob o capô. Se as portas foram alteradas ou a pintura removida, abrir o capô e olhar para o TRD sigla de três letras, que significa Toyota Racing Development. Esta notação foi encontrado na escora cinta de torre, que é a cinta que liga as duas saliências sob a capa de cada lado. Estas colisões conter os debaixo de suspensão. O motor é embalado entre estas saliências (pelo menos, a parte de trás do motor é). Nos modelos GT-S com o motor mais potente, o feixe que atravessa os solavancos contará com três grandes letras que diziam TRD.