Um veículo Turbocharged converte energia térmica que seria perdido no escape em potência do motor. Este processo pode ser complicado por um problema conhecido como " turbo -lag ", onde antes turbo entra em vigor, as funções do carro como normal, mas quando isso acontece, o turbo pode causar um aumento repentino no poder, fazendo o carro difícil de controlar. Para combater este problema , as empresas começaram a usar modelos twin- turbo , que utilizam dois turbocompressores ao invés de um. Primeiros carros de passageiros Turbo

General Motors ( GM) começou a produzir os primeiros modelos de passageiros turbo em 1962, com o Chevrolet Corvair e Oldsmobile Jetfire . No entanto, eles não eram confiáveis ​​e causou poluição pesada , e logo desapareceu do mercado.
Paralela Turbo

O tipo mais comum de motor twin- turbo é conhecida como paralelo turbo, em que dois turbocompressores executados simultaneamente , cada energia que alimentam a um único grupo de cilindros.
Sequential Turbo

Neste segundo tipo de motor turbocharged, em vez de correr ao mesmo tempo, os carregadores de executar de uma maneira de modo a que a baixa velocidade , somente um dos turbocompressores está funcionando. Então , quando o carro chega suficientemente elevadas rotações por minuto , o segundo carregador retrocederá para trazer o turbo para a sua potência máxima . Embora este sistema seja mais eficiente , também é muito complicado de instalar, e não é , portanto, muito popular.