A maioria dos veículos equipados com freios a ar utilizam um sistema de freio duplo , também conhecido como sistema de freio a ar dual. Esse sistema é mais segura porque permite um curso de acção secundário no caso em que o sistema de travagem principal falhe. Finalidade

A finalidade de um sistema de travão de ar de dupla é para acomodar um travão de estacionamento mecanicamente garantido que pode ser utilizada durante uma falha de travão de serviço e para satisfazer a necessidade de um sistema de travagem modulado em caso de uma ou ambas sistemas falham .
básica do Sistema

o sistema de freio a ar dupla é, na verdade dois travões em um, dando ao sistema uma capacidade de reserva maior. Num veículo de dois eixos , como um sedan, concentra-se um circuito no eixo da frente enquanto que o outro funciona da retaguarda; se um circuito de falha, o outro é isolada e permanece activo , permitindo que o veículo continua a utilizar os seus freios
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Operação

quando os travões são aplicados , o ar é retirado do reservatório primário e entregue aos travões traseiros , ao mesmo tempo , o ar é retirado do reservatório secundário e entregues nos travões dianteiros. Se um vazamento desenvolve-se em qualquer um dos sistemas , o outro continua a operar de forma independente , permitindo que o veículo mantenha a sua capacidade de frenagem.