O Escape é um SUV compacto introduzida pela Ford no verão de 2000 para o ano modelo 2001. Este veículo leve foi o resultado de uma colaboração entre a Ford e sua parceira, a Mazda. A Fuga 2001 ofereceu aos consumidores um SUV que era menor e menos caro do que o Ford Explorer, mas tinha um interior espaçoso e construção unibody para um veículo leve, manobrável e funcional. Níveis de acabamento

Ford ofereceu a fuga de 2001, em dois níveis de acabamento: XLS e XLT um modelo de nível superior. Ambas as guarnições oferecidas duas rodas motrizes e edições tracção às quatro rodas. Todos os modelos com quatro portas e assentos para até cinco passageiros.
Motor

O motor padrão para todos os modelos de Escape 2001 foi um 2-litros I-4 com 125 cavalos de potência a 6.000 rpm. Esse motor tinha 16 válvulas, ou quatro válvulas por cilindro. Ele também tinha um furo 84,8 milímetros, 88 milímetros acidente vascular cerebral, e uma taxa de compressão de 9,6:1. Um motor de 3 litros V-6 com câmara dupla overhead e 24 válvulas (quatro por cilindro), estava disponível como uma opção em modelos XLS. Motores utilizou um sistema de injeção de combustível multi-ponto.
Exterior Dimensões

Todos os 2.001 modelos de escape são 173 centímetros de comprimento, 70,1 cm de largura e 69,1 polegadas elevado. A classificação de peso bruto do veículo ou GVWR é £ 4.140 para as versões de duas rodas motrizes, e £ 4.300 para todas as rodas edições da unidade. A distância entre eixos em todos os modelos Escape é 103,1 polegadas.
Interior Dimensões

cabine de O Ford Escape ofereceu o motorista e passageiro 40,4 centímetros de altura livre e 41,6 centímetros de espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro tinha 39,2 centímetros de altura livre e 36,4 centímetros de espaço para as pernas. O veículo fornecido 34,8 pés cúbicos de capacidade de bagagem e 63,3 pés cúbicos de capacidade máxima de carga.
Outras especificações

A transmissão ultrapassagem manual de cinco velocidades é de série em todos os modelos de Escape 2001. A quatro velocidades ultrapassagem transmissão automática era opcional. Economia média de combustível foi de 18 a 23 mpg na cidade e 24 a 28 mpg na estrada, dependendo do modelo. Um sistema de travagem anti-bloqueio (ABS) foi padrão no modelo XLT.