Os Estados Unidos podem ter sido em uma depressão em 1936, mas Cadillac estava ficando mais forte e disputando o controle do mercado de automóveis de luxo, com novas e ousadas inovações, não menos do que foi um enorme, 16 - cilindros do motor. Tamanho

O motor de 16 cilindros oferecidos pela Cadillac na década de 1930 era um projeto revolucionário. Na verdade, somente três montadoras produziram um motor de 16 cilindros-se na década de 1990. O capô se no 1936 Cadillac era enorme, e mais do que muitos carros. O V-16 manteve-se na produção de 1930 até 1941, em 1936, mas inferior a 100 dos motores foram feitas. Eles foram montados à mão, e não produzido em massa. Na época Cadillac tinha dois motores de 12 cilindros e dois tipos de motores de oito cilindros disponíveis.
Opções

Havia 12 estilos de carroceria disponíveis para a linha Cadillac inteiro em 1936. Limousines estavam sendo construído e alimentado por 12 - ou motores de 16 cilindros. Houve também uma grande variedade de cupês, conversíveis e sedãs, principalmente alimentado por motores V-8. O V-16 foi de um motor de 452 polegadas cúbicas que produziram mais do que 200 cavalos. Os dois motores V-12 foram 368 polegadas cúbicas. Dois V-8s veio em 322 ou 346 centímetros cúbicos em três distâncias entre eixos diferentes para acomodar diferentes carros. A limusine de 16 cilindros tinha uma distância entre eixos de 154 polegadas. Modelos que corriam o V-12 tinha a 131 ou 138 distância entre eixos, e os V-8 modelos foram equipados com o 131 -., Ou a distância entre eixos de 121 chassis
especificações


O motor de 16 cilindros era composta por dois motores de oito cilindros juntos, cada um com seu próprio escape e sistema de combustível. A série de 90 limousine com o motor V-16 pesava £ 6.190. Este foi um motor de válvula-de-cabeça com um diâmetro e curso de 3 por 4 centímetros. O motor podia armazenar 10 litros de óleo. O V-12 era um projeto similar, com dois motores V-6 juntos e também com uma configuração de válvula na cabeça. Este motor pode conter nove quarts de petróleo e utilizado um tanque de gás de 30 litros. Carros com este motor pesava pouco menos de £ 5.000. O V-8 foi o grampo de Cadillac e mais carros grandes na época. A maior delas foi de 346 polegadas cúbicas, gerou 135 cavalos de potência e usado um design L-cabeça. O motor de oito cilindros realizou sete litros de óleo.