1956 foi um ano importante para a indústria automobilística, pois estava começando a romper com designs mais velhos indigesto e adicionar mais potência. Todos os modelos 1956 Gerais Motors tem estilo similar, mas cada marca tem suas marcas, incluindo Buick. De acordo com uma lista de preço encontrada no clássico Buick, a programação para 1956 variações de destaque dentro números da série 40, 50, 60 e 70. Cada modelo é uma pequena variação do tema geral e todos os 1.956 Buicks são facilmente identificados visualmente e pela decodificação do número de identificação do veículo. Instruções
1
Ver o Buick de ambos os lados. De acordo com o The Classic Buick, o Buick 1956 tem furos de ventilação de marcas e arrebatadora acabamento cromado, começando na roda da frente, descendo até a borda da frente da roda traseira bem antes varrendo e para a parte de trás da roda traseira. Três furos de ventilação cromadas estão localizados nos pára-lamas, em frente das portas, em direção à frente do carro.
2
Localize o número VIN. De acordo com a Buick Deus, ele está localizado em uma etiqueta de identificação em uma placa no porta lateral pilar do motorista.
3
descodificar o número VIN. De acordo com a descodificação de guia VIN Buick Deus, o primeiro dígito representa o modelo de série, "4" para a série 40, "5" para a série de 50 e assim por diante. A carta a seguir é a designação ano, "C" para 1956, "D" para 1957. O terceiro dígito representa a fábrica de montagem e os seguintes números são os números de produção seqüenciais.
4
determinar o modelo Buick. Como o primeiro dígito do VIN representa o número Buick série: "40" especial, "50" Super ", 60" Century e Roadmaster "70", determinar visualmente o modelo dentro da série. De acordo com o The Classic Buick, todos os 1.956 carros de série oferecido um cupê conversível e "Riviera" cupês e sedãs. The Special, Super e Roadmaster série "todos têm sedans de quatro portas, enquanto apenas a série especial oferecido um sedan de duas portas. Station Wagons ou são 40 ou 60 séries. Como os modelos Riviera são os únicos modelos classificados como hardtops, mas não há artigos entre a frente e as janelas traseiras. Quando ambas as janelas são para baixo, não há nenhuma obstrução.