Ford redesenhado para o ano do carro de 1937, eo modelo foi apresentado com grande alarde como Ford tentou recuperar a liderança na fabricação de automóveis. Foi o primeiro ano de faróis no interior dos pára-lamas dianteiros e da grade dianteira teve bares levando a um bar do centro. Ford também acrescentou uma perua de sua linha; versões standard e deluxe foram oferecidos a todos os seus modelos. DriveTrain

A Ford 1937 continuaram a usar o motor V-8 Flathead, que tinha sido introduzida em 1934, e ainda foi o melhor motor que foi produzido em massa. O motor veio em centímetros cúbicos ou 136-221-polegadas cúbicas, e estava disponível em toda a linha na maioria dos modelos, mas também foi utilizado na picape de meia tonelada Ford

221 colocar para fora 85 cavalos de potência quando. o 136 tinha 60 cavalos de potência. Ambos os motores correu carros que tinham bases roda 112 polegadas. O maior motor era muito mais popular e muitos mais deles foram instalados. A transmissão de três velocidades padrão foi usado em todos os Fords de 1937, e os pneus padrão foram de 5,5 X 16 cm. Ford mudaram seus freios de um sistema de cabos de aço que foi eficaz, mas resistiu usando freios hidráulicos populares que outros fabricantes de carros usados.
Dimensões

A Ford 1937 teve um 14 - ou tanque de gasolina de 16 litros. Os motores - independentemente do tamanho - realizou quatro qts. qts de petróleo e 15. do líquido de arrefecimento. A bomba de água poderia empurrar através de 45 litros de água por minuto, ea localização da bomba foi alterado para tornar o fluxo de água mais fácil.

Os custos variam de US $ 529 para o cupê com o motor menor de 758 dólares para o Touring Sedan Fordor deluxe pacote com o motor maior. O Sedan Fordor foi o veículo mais popular Ford feito com quase meio milhão deles está sendo produzido. O carro pesava 2.696 £. O Coupe pesava 2383.

O comprimento total do carro foi reduzido a partir do comprimento de 182,75 cm para 179,5 centímetros de 1936. Todos os Fords eram do mesmo comprimento e construir sobre o mesmo chassi.
Modelos

A linha Ford incluiu um cupê de três passageiros, Tudor, Fordor , Cabriolet, Phaeton Sedan e Roadster. Pacotes standard e deluxe estavam disponíveis em todos os modelos.

O pacote deluxe teve duas lanternas, molduras de janelas de madeira e painel, grade cromada cromado, braços traseiros, trava de porta-luvas e relógio. Um conversível estava disponível em vários modelos e station wagons com laterais de madeira veio dos sedans. Além disso, um aquecedor, rádio, antena de rádio, isqueiro e assento covers estavam disponíveis como equipamento opcional.