Embora modelos Buick, como o século, especial e limitada tinha sido muito popular em meados dos anos 1930 e início dos anos 40, os anos que se seguiram a Grande Depressão marcou o fim de uma era para muitos destes série de modelos Buick. Havia cinco modelos que Buick introduzidos em 1958. Eles eram a série muito popular Super 50, Série 40 Special, o Series 60 Century, 75 Roadmaster e do top-of-the-line de luxo, a 700 Limited. Trims e Recursos

O Século, apontado como um veículo de desempenho poderoso, estava disponível como um hardtop de duas portas e cupê conversível, bem como o Sedan de quatro portas e como um Station Wagon Caballero. O elegante e muito procurado 50 super, disponível em duas portas e quatro portas Hardtops Riviera foi um passo em preço e sofisticação da série de nível de entrada 40.
Características padrão
na maioria dos '58 Buick modelos incluídos direção hidráulica, segurança almofadado painel de instrumentos, vidros eléctricos, piso alcatifado, bem como poder assentos dianteiros reguláveis. O totalmente carregado 700 conversível limitado era a única opção disponível com ar condicionado. O modelo Century incluiu uma roda de aletas tambor de freio de alumínio frontal que deu o melhor poder de parada disponível no momento.
Desempenho

Todos os modelos Buick 1958 foram equipados com uma válvula de sobrecarga do motor V8 6.0L, capaz de produzir 300HP a 4600 rpm, com uma taxa de compressão entre 9,5 e 10 para 1. A única exceção foi o Series 40 Special, que cobriu para fora em 250HP a 4.400 RPM, com 380 tanques pés de torque. Todos os 1.958 modelos foram equipados com o clássico de transmissão Dynaflow do Buick twin-turbina automática. Enquanto o 700 limitadas compartilhado uma distância entre eixos 122,5 polegadas com a Roadmaster 75 e os 50 Super, o Especial 40 e do século veio com uma distância entre eixos de 122 polegadas.

Opções de preços


O luxo limitado 700 foi o mais caro de sua categoria, variando acima de 5000 dólares na época de seu lançamento, enquanto o 40 Special o mais acessível de $ 3.000. O século 50 eo Super estavam disponíveis na região de US $ 3.300 a 3.800 dólares, enquanto que o 75 Roadmaster poderia ser tido na época por US $ 4.600. Devido ao valor antigo, estes carros agora podem custar entre US $ 17.000 e $ 85.000, dependendo de sua condição.