Em 1957, a Ford fez alterações distintas para os caminhões F-série que fez um enorme impacto. Eles criaram o Styleside - um caminhão com uma caixa de carga da laje em frente e verso (pára-lamas escondido). Sim, Chevrolet, International, e Dodge também ofereceu caminhões neste estilo de corpo. O Ford tinha que os outros não era mais espaço na cama do caminhão. Comparado com Flareside (pára-lamas visíveis) caminhões, o Styleside teve 24 por cento mais espaço de carga que seus concorrentes. Isso chamou a atenção de agricultores e construtores que necessitam de um caminhão de trabalho. Tanto o Styleside e Flareside são projetos de restauração populares, como eles marcam uma evolução importante na história do caminhão. Restauração Tamanho

Decida como uma extensa restauração que você deseja assumir. Você quer um caminhão que está em forma decente, que não precisa de muito para obtê-lo no show condição, ou você está disposto a enfrentar uma restauração frame-up? Um dos maiores considerações aqui é o quanto a renda disponível está disponível para este projeto. Como grande parte do trabalho terá de ser dado a outros, contra o seu próprio trabalho? Será que vai ser uma restauração personalizada, resto-mod ou uma restauração de fábrica? Restauração personalizado significa que o proprietário faz com que seja exatamente do jeito que eles querem, independentemente da forma como veio da fábrica. Um resto-mod é onde as peças adaptadas (por exemplo, suspensão e freios) são trabalhados no projeto original de fábrica. Restaurações de fábrica significa levar o caminhão de volta para a forma como era quando saiu da linha.
Assista Para Rust

Ao olhar para caminhões para comprar para restauro, olhar por ferrugem escondida. Caminhões são notórios por vazamento na cabine, de modo a verificar todos os quatro cantos. Olhe para dentro, por fora e por baixo. Cuidado com tinta fresca, como alguém pode estar tentando esconder alguma coisa. Se possível, puxar tapetes ou carpetes. Inspecione estribos e painéis de cadeira de balanço. Um caminhão livre de ferrugem é uma quase impossível encontrar, mas não pagar a mais para a ferrugem que você não viu.
Master Plan

Faça um plano. Anote onde você está indo para começar, e que está envolvido. É sempre melhor começar com o interior e trabalhar para o exterior. Aqui, o interior, a armação, motor, freios, suspensão, etc Os últimos passos serão o interior da cabine de pintura. Nenhum detalhe é insignificante.

Detalhe cada seção do plano. Liste o que precisa ser feito em cada seção. Como parte dessa lista, tome nota de que está fazendo o trabalho, seja ele próprio ou a terceiros. Também é uma boa idéia para listar o fornecedor de peças e custos envolvidos.
Pictures

tirar fotos de seus '57 Ford como você vai. Outros entusiastas apreciar o trabalho e detalhe que entrou no projeto. Como um bônus adicional, as imagens podem ajudar a colocar o carro de volta, ou ser usado para encontrar peças raras. Com caminhões cada vez mais popular como projetos de restauração, os entusiastas não tem que confiar em encontrar peças de doadores de outros '57 Ford caminhões. Existem fornecedores de peças que oferecem tudo, desde kits de cama para as partes do corpo de metal vedação e folha.