De 1966 a 1969, a Ford Grande Touring 40 foi o vencedor da mais antiga raça de resistência carro esportivo do mundo, as 24 Horas de Le Mans, em Paris, na França. O chefe Ford GT40 foi um motor para os primeiros carros de corrida da Ford. O GT40 ainda é usado em carros a partir de 2011, devido à sua alta velocidade e durabilidade. Ford Explorer

O Ford Explorer tem quatro principais níveis de acabamento: Limited, Eddie Bauer, XLT e XLS. Os recursos padrão e provisões de luxo da Ford Explorer melhorar como você subir os níveis de acabamento. Seu motor tem uma cabeça GT40 que vem com um 210-hp 4.0-litros V-6 ou um motor de 4.6 litros V-8. Com estes motores você pode escolher entre um
Ford relâmpago

duas ou quatro rodas motrizes transmissão. The Lightning Ford foi um modelo de picape que passou por várias transformações através de suas gerações. Apesar dessas mudanças, 40 cabeça GT ainda sempre foi usado no motor do veículo. A primeira geração foi de 1993 a 1995. A segunda geração foi 1999-2004. A terceira geração do Ford Relâmpagos passou de 2005 e 2010.
Mustang Cobras

Mustang Cobras estavam no mercado no período de 1993 a 1995, e têm alta -flow 351 entradas. Isto lhes permite fugir diretamente GT40 cabeças. Os Cobras Mustang estão disponíveis em várias versões, entre elas o cupê e conversível. Mustang Cobra melhorado anual durante os três anos mencionados. As alterações foram nos conjuntos motor ea aparência do carro. O carro ganhou peso para evitar que mais de viragem, devido à alta potência do motor.
Carros com motores de 351 Windsor

Qualquer carro que usa o motor de Windsor 351 pode usar de 40 a cabeça do GT. Desde a sua introdução em 1969, o motor de Windsor 351 foi modificado para aumentar suas performances. Por exemplo, o número de barris no motor aumentado para quatro, a partir dos seus dois barris iniciais. Este motor tem sido Mustangs e em carros Ford. Carros de tamanho normal têm o Windsor 351.