O modelo 1931 A popularidade do cupê faz encontrar peças - originais ou reproduções --- muito mais fácil do que com muitos outros veículos antigos. Antes de iniciar o seu projeto de restauração, reunir materiais de referência e guias de restauração, em particular a de sete volumes "Como restaurar o Modelo A" que vende para apenas US $ 100 e fornece informações detalhadas sobre o 1931 cupê. Fazer o trabalho de restauração em uma garagem, celeiro ou outra estrutura onde o carro pode ser deixado em repouso durante o processo. Coisas que você precisa
grandes fechados Área de trabalho
sacos plásticos transparentes
caneta marcação de rótulos
de folhas soltas ou caderno espiral
Camera
Chave de caixa e tomadas
Crescent chave
Alicates
agulha nariz alicate de Stock: Jogo de chaves abertas
de cabeça chata fenda
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desmontar o Ford 1931 Modele A cupê. Dado o número de parafusos, porcas e parafusos utilizados para a montagem do carro, como você desmontá-lo, fotografar cada parte, de onde veio, rotulá-la e coloque parafusos, arruelas e outras pequenas peças em sacos plásticos e rotulá-los com precisão . Colocar as peças ordenadamente em prateleiras ou uma bancada com o saco plástico de porcas, parafusos, parafusos, etc gravada à parte. Use um notebook para acompanhar quaisquer problemas especiais ou peças necessárias e manter um registro de fotos com suas notas.
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medida o quadro com sua roda e os pneus de maneira uniforme inflado para determinar que sua altura em cada lado é o mesmo. Esteja certo de que o quadro não é dobrado. Depois de desmontar o chassis, examinar as molas dianteiras e traseiras para ter certeza de que eles não estão danificados e verifique todas as peças quanto a desgaste e danos óbvios e anote as peças que você vai precisar para reparar ou substituir.
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Limpar o quadro, molas, rodas e outras peças de rolamento para ambos tinta velha off limpo e ferrugem e como uma forma de encontrar defeitos. Primeiro e depois pintar o quadro, eixos e eixo preto. Rodas originais em um 1931 Model A Coupe deve ser esmaltada ea cor deve coincidir com a faixa do corpo, geralmente maçã verde, palha ou cinza.
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Vire o 1931 Model A tambores de freio para conseguir um interior suave superfície e reconstruir os choques ou substituídas por modernas amortecedores. Desmontar o lado traseiro, mantendo notas detalhadas e fotos que você fazê-lo. Primeiro, remova os parafusos que prendem 3/8-inch lado carcaça do eixo do motorista para o diferencial e remover a carcaça do eixo. Desaparafusar o tubo de torque do diferencial e deslize o tubo de torque do eixo da hélice. Remover os rolamentos de rolos cônicos de dupla no eixo da hélice. Eles devem ser substituídos. Com o lado do condutor feito, desmontar o resto da extremidade traseira. Inspecionar as engrenagens por danos e substituí-los se necessário.
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Reconstruir o Modelo 1931 Um motor depois de fazer certo de que não precisa ser substituído. Se ele foi furado para 100000 de uma polegada, você deve encontrar um substituto. Localize novos pistões e anéis, juntamente com novas varas, válvulas e molas de válvulas. Uma variedade de Modelo A peças estão disponíveis a partir de tais traficantes como Auto Peças do Mac antigo, Modelo Mike A Ford-able Parts, Antique Auto Peças de Snyder e muitos outros. Se você pretende reutilizar as válvulas originais, classificá-los na seqüência de remoção. Antes de remover os pistões, inspecionar as paredes do cilindro para um cume built-up de resíduos e removê-lo. Ele pode fazer a remoção pistões antigos difíceis e danos novos anéis. Limpe os depósitos de carbono a partir das sedes de válvulas. Para autenticidade, pintar o bloco do motor Ford 1931 verde com tinta à prova de calor. Despeje novos rolamentos principais e tem o bloco equilibrada estática e dinamicamente. Re-core do radiador e substituir todas as mangueiras e braçadeiras. Ou comprar uma bomba de água reconstruída ou reconstruir o existente. Você terá que remover o tanque de gasolina, limpe-o em um banho de refrigerante e inspecioná-lo para a ferrugem antes de reinstalar ou substituir.
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examinar o modelo de um corpo e pára-lamas para furos de ferrugem, buracos de bala, amassados e outros danos. Há três fases fundamentais para a restauração do corpo: trabalhos em madeira, trabalhos em metal e vidro trabalho. Em 1931 coupe existem chaves de madeira do telhado e piso de madeira. As peças de reposição, fabricados para um ajuste preciso, pode ser adquirido a partir de um número de concessionários. Trabalho do metal é melhor deixar para um homem auto organismo profissional, a menos que você está qualificado para realizar retificação de metal e outras tarefas exigentes. Substituir todos os vidros existentes com o moderno vidro de segurança. Se você tem o vidro da janela original, utilize-os como padrões para cortar o vidro novo.
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Limpar o corpo coupe ou a mão com areia ou lixa molhada ou seca. Muitos restauradores primeiro o corpo e pára-lamas e depois lixá-los, repetindo o processo até que tenham alcançado um bom acabamento. Após a demão final é aplicada, você pode refazer a parte superior com tela de arame sobre a estrutura de madeira e material de tapeçaria ou tê-lo feito. Em seguida, pintar o veículo. O cupê de 1931 foi geralmente dois tons, por exemplo azul com pára-lamas pretos e uma faixa cinza ou verde de dois tons com uma listra verde maçã. Finalmente, o foco no interior. À prova de som pode ser comprado para o interior e trunk /área de assento amarfanhar. Idealmente, você deve ter um estofador profissional refazer os bancos, headliner e outras partes interiores.