O COE era um caminhão comercial pesado projetado pela Ford a partir de 1930 para os anos 1950. COE representa Cab sobre o motor, que se referia ao fato de que o motor, táxi e motorista foram todos na proximidade dentro da frente do caminhão. Ao longo dos anos, o projeto do caminhão mudou com Ford inclinando-se para produzir cada vez maiores caminhões COE. Especificações do motor

A Ford COE apresentou vários V8 ou projetos de quatro cilindros do motor. Modelos anteriores, contou com um motor de 85 cavalos de potência. Sua suportou por acidente vascular cerebral medido 3,062 por 3,75 polegadas, eo deslocamento do pistão medida 221 polegadas cúbicas. A potência de 85 ocorreu a 3.800 rpm. O potencial de pico de torque medido 155 libras-pé a 2.200 rpm. Outro motor V8 COE opcional tinha 95 cavalos de potência. Ele tinha um furo por golpe de 3,185 por 3,75 polegadas. Deslocamento total medido pistão 239 polegadas cúbicas. A 3.600 rpm, a potência medida 95, e em 2100 rpm o binário medido 170 libras-pé. Mais tarde tamanhos de motor modelo aumentado para ter uma saída de 239 polegadas cúbicas de energia. Este modelo de motor, em 1949, tinha um potencial de 100 cavalos de potência a 3.800 rpm e uma capacidade de pico de torque de 180 libras-pé a 2.000 rpm de potência. Sua taxa de compressão foi de 6,8 para 1.
Motor apresenta

O bloco do motor contou com a semi-aço fundido motor Ford com cilindros e do cárter integralmente expressos. Os cilindros apresentou um projeto de espelho com acabamento, e os pistões eram feitos de uma liga elenco peso-leve. Os pinos de pistão usado um projeto do tipo flutuante. O projeto de arrefecimento do motor V8 apresentou um sistema dual ou single bomba de água. O sistema de combustível usado carburadores duplos downdraft com um design duplex colector de admissão. O projeto de quatro cilindros apresentava um sistema de sistema de combustível corrente ascendente. Alguns modelos apresentava um, unidade de ignição totalmente automatizado-driven direta. Este sistema de ignição instalado um distribuidor e bobina em um compartimento à prova d'água.

Dimensões

anteriores modelos de caminhões Ford COE contou com uma variedade de comprimentos de chassis, incluindo 101 polegadas , 134 polegadas ou 154 centímetros. Modelos mais tarde aumentou de tamanho, e em 1949 os modelos de táxi-over-engine estavam disponíveis em 185, 210 ou comprimentos de 235 polegadas. Este modelo de 1949, classificado como o F-5 e F-6 caminhões, teve distâncias entre eixos opcionais de 110, 134 ou 158 polegadas. O F-5 COE teve um peso grande veículo de 14.000 lbs., Eo F-6 teve um peso bruto de 16.000 lbs.