Nos primeiros 70 a 80 anos da história do automóvel , a maioria dos veículos usado um carburador como o sistema de entrega de combustível. Este sistema utilizado pouco ou nenhum eletrônica, assim que começar o motor frio pode ser um pouco complicado às vezes. Os fabricantes desses motores com carburador equipado com uma válvula, conhecido como um bloqueador, que feita a partir de sistemas de injecção de combustível para motor frio easier.Modern executar esta função inerentemente , obviando a necessidade de um estrangulamento. Função de um Choke

Este estrangulamento faz exatamente o que o nome diz , ele fecha uma válvula , o que restringe - engasga - o fluxo de ar para as câmaras de combustão . A falta de ar cria uma mistura de ar-combustível rico , o que permite que o combustível dentro do motor a frio para inflamar mais facilmente. Uma vez que o motor aquece , o bloqueador deve abrir para permitir que o motor funcionar normalmente.
Tipos de bobinas
fabricantes de automóveis
carros equipados com dois tipos de engasga . Nos primeiros anos de automóveis , a maioria dos veículos utilizados um manual de sufocar que você ativou puxando a alavanca ou o botão no interior da cabine . Como a tecnologia automotiva evoluiu , os fabricantes começaram a usar o arrancador automático . Estes engasga fechado quando se inicia o motor frio e usou uma mola, e, posteriormente, um interruptor termoelétrico , para abrir o estrangulamento como o motor aquecido.