primeiro motor de seis cilindros em linha da Ford foi introduzido em 1906. A produção deste motor foi interrompido um ano depois porque produziu mais poder do que poderia lidar com início as transmissões. Ford reintroduzido motores de seis cilindros em linha em 1941. Motores de seis cilindros primeiros Ford utilizou o design plano motor cabeça. O primeiro motor produzido especificamente para fins industriais foi o motor de 254 polegadas cúbicas designado a Vampira 254 ou Série M. Motores de 254 polegadas cúbicas planas Motores Cabeça

desonestos foram avaliados em 110 cavalos de potência. Estes motores foram usados ​​em caminhões pesados, ônibus escolares e usos industriais, tais como bombas de água para irrigação e geradores de energia. O menor motor de 226 polegadas cúbicas Vampira designada como a Série H foi utilizado em caminhões leves. Power Tech Engines Inc., uma empresa de motor industrial, tem provas de um motor de Vampira 254 que foi o bombeamento da água de irrigação por 50 anos na Fazenda Needham, no Novo México.
Overhead Válvula Motores


A partir de 1952, a Ford começou a produzir motores de válvulas à cabeça de seis cilindros. O primeiro destes motores tinha uma deslocação de 215 centímetros cúbicos, e foi classificado em 101 cavalos. Estes motores foram utilizados em automóveis de passageiros e caminhões leves. Em 1954, o motor de 215 polegadas cúbicas de deslocamento foi aumentado para 223 polegadas cúbicas e produziu até 137 cavalos de potência. A maior motor de 262 polegadas cúbicas foi desenvolvido para uso em caminhões pesados ​​e para uso comercial e industrial pesada. . Ford usou o motor industrial 262 polegadas cúbicas até 1964
maior deslocamento Engines

Em 1964, a Ford introduziu o 240 - e 300-cubic- família de motores polegadas. Ambos os motores foram utilizados em automóveis de tamanho completo, caminhões leves, caminhões pesados ​​e aplicações industriais. Usos industriais, tratores de bagagem do aeroporto incluídas, alimentando teleférico, alimentação dos geradores elétricos, tratores agrícolas, que alimentam as bombas de irrigação agrícola e caminhões de entrega de encomendas. O motor industrial 300 polegadas cúbicas pode ser executado em gasolina, gás propano ou gás natural. Diferentes opções de combustível fornecer aos usuários a capacidade de escolher entre potência máxima de saída ou redução de emissões.
Motor Developments

Ford introduziu o motor industrial 4.2 litros V6 em 1999. Este motor pesa entre 70 quilos a menos do que 4,9 litros (300 ci) motores. O peso mais leve permite uma maior gama de aplicações industriais. O motor V6 é equipado com injeção eletrônica de combustível e controle eletrônico do motor. Gerenciamento eletrônico do motor permite o controle conjunto do motor e do equipamento a ser alimentado. Em 2005, a Ford anunciou o desenvolvimento de motores movidos a hidrogênio industrial de 4,2 litros. Os protótipos destes motores foram usados ​​pela primeira vez em equipamentos de terra do aeroporto.