montadora japonesa Honda apresentou o modelo del Sol, em 1992, como um carro esportivo de dois lugares com um teto de capota rígida removível. Foi produzido internacionalmente 1992-1998 e vendido nos Estados Unidos a partir de 1993 e 1997. Embora a aparência externa do del Sol não mudou muito de ano para ano, algumas diferenças sutis apareceu como a marca evoluiu. Os Pull-away Telhados

Cada Honda del Sol veio com targa superior que pode ser removido e guardado no porta-malas do veículo. Isso transformou o del Sols de carros esportivos e conversíveis. Enquanto os topos targa removíveis deu os veículos alguma versatilidade, mas também provou ser problemático ocasionalmente. Goteiras eram comuns com as principais coberturas duras, de acordo com o Muscle Car Club, e vazamentos de telhado pode levar a danos no pavimento e potencial dano aos componentes eletrônicos dentro do carro.
Modelos diferentes
disponível

Quando del Sols foram introduzidos nos Estados Unidos em 1993, eles vieram em dois modelos básicos que caracterizam dois pacotes de acabamento diferentes. O modelo de base S e do modelo Si foram oferecidos durante o período de existência do del Sol. Em 1994, a Honda introduziu a série VTEC, o primeiro modelo a contar com um novo pacote de motor B16A. Os motores VTEC deu melhor desempenho e produziu mais de 35 cavalos de potência do freio, de acordo com Muscle Cars. A série VTEC foi oferecido até del Sols foram interrompidas em 1998.

Diferenças na del Sol Models

As principais diferenças nos modelos del Sol estão a pacotes do motor. O modelo de base S em destaque, um motor de 1.5 litros de quatro cilindros com rodas de liga leve de 13 polegadas. O modelo Si contou com um quatro cilindros, motor 1.6 litros ligeiramente mais potente. Ele também veio com rodas de 14 polegadas, espelhos exteriores eléctricos, cruise control e um leitor de fita. A série VTEC ofereceu o pacote do motor B16A e incluiu também uma maior frente barra anti-balanço, pneus mais largos e um pacote maior ruptura do que as outras del Sols. Todos os três modelos limitados opções, incluindo ar condicionado, espelhos aquecidos, uma transmissão automática e um spoiler traseiro.
Como del Sols Evolved

Durante o funcionamento do del Sol, alguns ajustes foram feitos a partir de um ano para outro. Além de adicionar o pacote do motor VTEC em 1994, del Sols recebeu um novo pacote de suspensão e air bags duplos tornou-se padrão. Em 1995, os cupês foram redesenhados em uma missão para evitar vazamentos. A liberação do tronco remoto tornou-se padrão. Breaks Anti-lock foram introduzidas no modelo VTEC. Em 2006, todos del Sols veio com um motor de 1.6 litro, incluindo o modelo de base. Um novo pára-choque dianteiro também foi introduzido. Em 2007, a produção terminou nos Estados Unidos e há grandes novas atualizações foram feitas. A produção terminou no resto do mundo em 1998.