Mitsubishi, com sede no Japão, tem vindo a fabricar carros e caminhões desde 1917. Para o ano modelo 2011, a Mitsubishi continua a produzir o seu Lancer compacto e de alto desempenho Lancer Evolution, bem como um sedã Galant, Eclipse esporte cupê e conversível, e crossover veículos utilitários esportivos Outlander e Endeavor. Mitsubishi instala um dos quatro motores dessas linhas de produtos para atender às necessidades de cada veículo de desempenho. Os quatro motores são um 2.0-litro e 2,4-litro de quatro cilindros e um 3.0-litro e 3,8-litros V-6. 2,0 litros 2,0 litros, em linha motor de quatro cilindros quatro cilindros

da Mitsubishi é construída com um bloco de alumínio e cabeças. Ele tem um diâmetro de 3,4 polegadas, um derrame de 3,4 polegadas e uma relação de compressão de 10,0 para 1. O motor é equipado com duplo comando no cabeçote e um, válvula de controle variável de sistema de injeção de combustível MIVEC com quatro válvulas por cilindro. Este motor é instalado em ambos os níveis de acabamento do Outlander Sport and a Lancer ES e DE guarnições, onde produz 148 cavalos de potência e 145 libras-pé de torque. Mitsubishi adiciona um turbocompressor para o Lancer Evolution, o que aumenta a saída de 291 cavalos de potência e 300 libras-pé de torque no Evolution, e ao Lancer Ralliart, que aumenta a potência para 237 cavalos de potência e 253 libras-pé de torque.

2,4-litro de quatro cilindros

Mitsubishi também oferece um motor de quatro cilindros de 2.4 litros em linha de modelos 2011. Os dois níveis de acabamento do sedã Galant e os níveis de acabamento GS e GT do recurso de Eclipse uma variante do bloco e cabeça de alumínio de ferro deste motor. Ele tem um diâmetro de 3,43 polegadas e um curso de 3,94 polegadas, com uma taxa de compressão de 9,5 para 1. Este motor utiliza um único cames à cabeça e quatro válvulas por cilindro do sistema de injeção de combustível MIVEC. Ele produz 160 cavalos de potência e 157 libras-pé de torque no Galant, e 162 cavalos de potência e 162 libras-pé de torque no Eclipse.

O Lancer GTS, o motor de 2.4 litros, de quatro cilindros tem um bloco de alumínio e cabeças com um furo de 3,5 polegadas e curso de 3,8 polegadas. Ele usa duplo comando no cabeçote, o sistema de injeção MIVEC e tem uma taxa de compressão de 10,5 para 1. No Lancer GTS, este motor gera 168 cavalos de potência e 167 libras-pé de torque.
3.0 litros V-6

da Mitsubishi 3.0 litros V -6 motor instalado em sua linha 2011 tem um bloco de alumínio e cabeças com um diâmetro de 3,45 polegadas e um golpe de 3,26 polegadas. Ele usa um sistema de injecção de combustível multiponto com quatro válvulas por cilindro, que atinge uma taxa de compressão de 10,5 para 1. Este motor é instalado nos níveis de acabamento XLS e do Outlander GT cruzamento veículo utilitário da Mitsubishi, onde produz 230 cavalos de potência e 215 libras-pé de torque.
V-6
3.8 litros

Mitsubishi também produz um 3,8-litros V-6 construído com um bloco de ferro e cabeçote de alumínio. Este motor tem um furo de 3,74 polegadas, um golpe de 3,54 polegadas e um único overhead cam. Mitsubishi instala este motor em todos os níveis de acabamento de sua linha Endeavor de veículos utilitários esportivos, onde tem uma taxa de compressão de 10,0 para 1, produzindo 225 cavalos de potência e 255 libras-pé de torque. Sua, injeção eletrônica de combustível seqüencial utiliza quatro válvulas por cilindro. Este motor é oferecido para o GT nível de acabamento do cupê Eclipse e conversível. Para o Eclipse, Mitsubishi retools este V-6 e tem um ligeiro aumento da taxa de compressão de 10,5 para 1, bem como uma maior potência e 265 262 libras-pé de torque. Mitsubishi utiliza um sistema de injeção de combustível multiponto com quatro válvulas por cilindro no Eclipse.