A Ford cupê foi um dos seis tipos de produção introduzidos pela empresa para o ano modelo 1940, e era uma marca sucessor dentro de uma linha de veículos que começaram em 1937. O carro foi oferecido nas versões Standard ou Deluxe. O coupé dois passageiros sentados, para além de um salto assento estreito na parte de trás do interior. De todos os Fords pré-guerra, o cupê foi considerado o mais elegante e moderna. Como resultado, o carro é procurado por aficionados de hoje do carro vintage e personalizado. Styling

'40 coupe foi um belo exemplo de estilo americano de antes da guerra, com a sua fração de pára-brisa, capô linha agressiva angular e grade cromada totalmente integrado. O meio e os contornos do corpo inferiores foram bem misturados (começando nos guarda-lamas dianteiros, e, subsequentemente, estendendo-se para a parte traseira da carroçaria). Linhas centrais do carro também emprestou-se a acessórios de reposição do dia, incluindo saias fender e estribos prolongados. No interior, o carro ostentava nomeações madeira de grãos no painel de instrumentos, e na janela flancos que foram ainda mais acentuada por maçanetas cromadas e lida em todo o interior.
Motor

O carro carregava uma cabeça chata, 239 polegadas cúbicas V-8 motor de deslocamento, que ofereceu cerca de 100 hp (na verdade, classificada como 95 hp). A configuração chata foi marcado pela colocação de trem de válvulas do motor ao lado dos pistões, ao contrário de motores mais convencionais de hoje que montar as válvulas acima dos pistões e dentro da cabeça do cilindro do motor. O 239, também conhecido como o V8-99A, foi introduzido em 1939, e ofereceu um
diâmetro e curso de 3,1875 polegadas por 3,75 polegadas (80,96 milímetros em 95 mm) e uma taxa de compressão de 6.15:1.

Transmissão e rolamento
opções de transmissão
para o ano modelo 1940 eram escassos e tudo manual. O carro levado ou uma caixa de câmbio de três marchas coluna montada, ou um sistema de três engrenagem semelhante no chão, acoplado a uma única embreagem, placa seca que produziu uma taxa de 4,33 unidade final para 1. Distância entre eixos do carro foi de 112 centímetros e pesava £ 2.791. secar. O carro andava em 6 por 16 pneus e pode ser montado tanto como blackwall ou pneus de banda branca opcionais.