rodeio picapes da Série D foram linha de caminhões principal do rodeio de 1961 até 1980. Em 1981, a Dodge apresentou o Series Ram, que era essencialmente a série D com um novo name.The D100 foi o modelo de meia tonelada de base do Dodge, e embora, um caminhão confiável, sólido, o D100 focado em função sobre a forma, com o automóvel- tipo de luxos que não são normalmente oferecidos até os anos 1970. O rodeio 1979 D100 também foi o fim de uma era para certos motores V-8 corpo

opções corpo para o 1979 de Dodge D100 inclui o modelo passo-lado tradicional external-fender, o modelo varrida-line , com a cama da mesma largura que a cabina e interiores do guarda-lamas, bem como o desporto D100 aventura SE modelo. O táxi de duas portas convencional com assento do banco era padrão, no entanto, uma cabine dupla de quatro portas ea cabine club com capacidade transversal para um terceiro passageiro também estavam disponíveis como opções.
Motor

opções de motor
para o rodeio 1979 D100 inclui a inclinação 225 de seis cilindros e 4,0 litros, diesel de seis cilindros em linha, Mitsubishi, enquanto as opções de oito cilindros incluiu a 318, 360, 383, 400 e 440 - motores cúbicos polegadas. 1979, foi o último ano para a 383, 400 e 440 V-8, bem como o Mitsubishi diesel. Potência para o V-8 foram padrão para os primeiros dias era de combustível com emissões reduzidas, com o maior 400 - e os motores de 440 polegadas cúbicas, produzindo 200 cavalos de potência e 235, respectivamente
Gerais


peso do veículo depende do estilo de corpo, motor e transmissão emitido no D100 e normalmente pesados ​​na faixa de 6.000 quilos. A transmissão padrão questão era uma opções on-the-coluna três velocidades automática, porém, automática de quatro velocidades e manual estavam disponíveis. Todos os D100 captadores tinha suspensão independente e eram caminhões de tração traseira com uma configuração diferencial de duas rodas motrizes. Modelos de tracção às quatro rodas pertencia a da Dodge W-Series.