A popular série de TV "Knight Rider" contou com uma jovem David Hasselhoff combate ao crime com a ajuda de KITT, a sua inteligência artificial 1982 Pontiac Trans Am. Esse show terminou em 1986, mas no ano seguinte Pontiac continuou a fabricante do modelo topo de gama do seu muscle car Firebird. Os modelos de 1987 continuou a usar o estilo do corpo da terceira geração e design, que Pontiac tinha introduzido pela primeira vez em 1982. Estilos

Em 1987, os potenciais compradores foram capazes de escolher entre o Trans Am ou Trans Am GTA. Pontiac diferenciado a última opção - new para a linha Trans Am - com um motor diferente e um número de estilo e mudanças interiores, como a de 16 polegadas de cor dourada falou rodas e um traço digital. Um modelo básico Trans Am vendido por 13.259 dolares, eo preço GTA abordado US $ 20.000.

Compradores tiveram a opção de encomendar ou carro como um cupê 2 +2 com ou sem T-tops, ou como um 2 +2 conversível . Pontiac Trans Am vendeu 21.788 carros e 11.102 níveis de acabamento GTA. Naquele ano, Pontiac deixou cair o emblema "Firebird" da capa de seu Trans Am.
Engines

1987 modelo base Trans Am chamou de energia a partir de um 5.0-litro V-8. O motor utilizado um carburador de corpo quádruplo e uma configuração de válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro. Ele tinha uma relação de compressão de 9,3 para 1 e de um diâmetro e curso de 3,74 por 3,48 polegadas. O carburador de 5.0 litros V-8 dobrado para fora 155 cavalos de potência a 4.200 rpm e 235 libra-pés de torque a 2.000 rpm. Os compradores podem atualizar o modelo básico Trans Am com uma versão com injeção de combustível sintonizado portas deste motor. O motor atualizado produziu 165 cavalos de potência a 4.400 rpm e tinha a mesma classificação de torque.

Pontiac instalado um 5,7-litros V-8 como padrão no GTA. Seu sistema de injeção de combustível sintonizado porta combinada com uma configuração de válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro. Este furo do motor medida 4,00 polegadas e seu curso medido 3,48 polegadas. É a razão de compressão foi de 9,3 para 1. Isso gerou 210 cavalos de potência a 4.000 rpm e 315 libra-pés de torque a 3.200 rpm.
Transmissão

Em 1987, os compradores tiveram a opção de comprar um modelo base Trans Am com qualquer uma automática de quatro velocidades padrão ou uma transmissão manual de cinco velocidades, que Pontiac apresentou para esse ano modelo. Pontiac só instalou uma automática de quatro velocidades na Trans Am GTA. Ambos os modelos transferiu o poder para o eixo traseiro.
Desempenho

Pontiac anunciado que o GTA pode acelerar de 0 a 60 mph em 6,4 segundos. Teste de estrada "Hot Rod" da revista cronometrou em 6,8 segundos, e relatou um tempo quarto de milha de 15,1 segundos a uma velocidade de 92 mph. Segundo o Departamento de Energia dos EUA, o modelo básico com uma transmissão automática ganhou 15 mpg na cidade e 18 mpg na estrada, enquanto um modelo manual avaliado a mesma economia de combustível da cidade e 17 mpg na rodovia. O GTA foi avaliado em 15 mpg na cidade e 17 mpg rodovia.
Wheels

Ambas as partes frontal e as rodas de 16 polegadas traseiros levou tamanho 245/50- VR16 pneus nas guarnições de base e GTA. Freios a disco nas quatro rodas trouxe estes cupês para uma parada.
Dimensões

O modelo básico e GTA compartilhavam a mesma 191,6 polegadas comprimento e 101 polegadas distância entre eixos. Estes carros ficou 49,7 centímetros de altura e tinha uma largura total de 72,0 polegadas.