De seu painel curvo inovador logo após o alvorecer do século 20 para suas tentativas frustradas de entrar no mercado utilitário esportivo na década de 1990, Oldsmobile desenvolveu uma longa linha de modelos. Oldsmobile foi um carro que seus avós possuíam. Era grande, segura e conservadora o suficiente para não incomodar os vizinhos. No entanto, por um breve momento brilhante, Oldsmobile desenvolveu alguns multa muscle cars na década de 1960, antes de retornar para o porto seguro de conformidade e respeitabilidade. No início do pós-guerra era

Como todas as montadoras após o final da Segunda Guerra Mundial, Oldsmobile floresceu em um vendedor do mercado. Olds ofereceu o Rocket 88, em 1949, que evoluiu até 1999 como o Delta 88, Dynamic 88, feriado 88, Jetstar 88, Super 88 e Starfire 88. Por quase um quarto de século, era o carro mais vendido da Oldsmobile. A Rocket 88 foi um pioneiro e ajudou a preparar o terreno para a década de 1960 era muscular carro por ter um 303 polegadas cúbicas V-8 colocado em um carro de médio porte. A 88 complementou a 98 e Series 90, que Olds produzidos de 1941 a 1996. O 98 foi o modelo top-of-the-line. Em 1954, ele mediu um enorme 211 centímetros de comprimento. Sob o capô era um 323 polegadas cúbicas V-8 de gerar 181 cavalos de potência.
Muscle Car Era

No início de 1960, a divisão Chevrolet da General Motors estava produzindo o tipo de carros sobre os quais bandas pop escreveu canções. Tinha o Impala Super Sport alimentado por um 409 V-8 popularizado pelo Beach Boys '"409." Pontiac LeMans tinha um gussied-up, que foi o 389 V-8-powered GTO. Olds respondeu em 1964 com o 4-4-2, assim chamado por sua carburador de corpo quádruplo em um V-8, com quatro velocidades de transmissão manual e 330 escape duplo. O 4-4-2 funcionou até 1971. Olds também produziu o Cutlass luxo 1964-1999, o Cutlass Supreme 1967-1997 ea enorme Toronado 1966-1992. O Toronado destaque styling da era espacial e de 425 a 385 cavalos de potência V-8. Em 1992, era uma sombra de si mesma com um fraco 170 cavalos-força 3.8 litros V-6 sob o capô.
A 1970

O Oldsmobile Vista-Cruiser foi a entrada da montadora no mercado de station wagon. Os modelos de 1960 foram fortemente decorados com painéis de vidro exclusivas no telhado. Em meados da década de 1970, porém, o Vista-Cruiser foi inchado, vagão de fraca potência que perdeu muito de suas dicas de estilo inteligente por um visual mais arredondado. O V-8 deslocadas polegadas cúbicas 348 cavalos de potência, mas caiu de 210 em 1964 para 159 em 1970. O Omega foi lançado em 1973 e foi a resposta Olds 'para as mais apertadas normas de emissões dos Estados Unidos. A 105 cavalos de potência de 250 polegadas cúbicas motor de seis cilindros em linha, alimentado a Omega
The End is Nigh

As crises do petróleo, as emissões federais difíceis e normas de segurança e complacência teve seus efeitos sobre Oldsmobile. Na década de 1990, tornou-se o enteado ruivo no piquenique da família GM. O Bravada tentou entrar no mercado de utilitário esportivo um pouco tarde, em 1991, ea Aurora apareceu em 1995, como principal carro de luxo da divisão. Olds produzido a intriga como um sedan de tamanho médio de 1988. A silhueta era a oferta minivan Olds. A silhueta conseguiu razoavelmente bem durante o seu 1990-2004 ciclo de produção, mas o Aurora, Bravada e intrique se esforçou para encontrar o seu nicho. Oldsmobile fechou sua operação em 2004.