Em 1983, a Nissan apresentou sua linha de cupês 300Z esportes na América do Norte. Depois de uma série de sucesso, a Nissan redesenhou o 300Z para o ano modelo 1990. O modelo 1992 continuou esta geração, que Edmunds chamado de "o, Z mais rápido e melhor manuseio mais rápido até o momento." Nissan 300Z 1992 ofereceu os como um cupê de dois lugares ou um modelo 2 +2 com T-tops. Modelos de base originalmente vendido por $ 29.705. Revista "Car and Driver" nomeado o 300ZX turbo como um dos dez melhores carros de 1992. Motores

Nissan equipou a base eo modelo T-top com um 3.0 litros, 24 válvulas V-6. Este furo do motor medida 3,66 polegadas e seu curso medido 2,89 polegadas. O motor utilizado a injeção de combustível eletrônica seqüencial e da empresa equipado com duplo comando no cabeçote. Ele tinha uma taxa de compressão de 10,0 para 1, e gerou 222 cavalos de potência a 6.400 rpm e 217 libras-pé de torque a 4.000 rpm.

O 300ZX turbo chamou de energia a partir de um motor turbo de 3.0 litros, 24 -válvula V-6. Esse motor tinha duplo comando no cabeçote e um par de turbochargers. É utilizado um sistema de injeção eletrônica de combustível multiport. Furo do motor medida 3,59 polegadas, com um acidente vascular cerebral 2,99 polegadas, que teve uma taxa de compressão de 8,0 para 1, produzindo 300 cavalos de potência a 6.400 rpm e 283 libras-pé de torque a 3.600 rpm


Transmissão

Em 1992, a Nissan equipou todos os modelos do 300Z com uma transmissão manual de cinco velocidades. A empresa ofereceu uma automática de quatro velocidades com overdrive como uma atualização para todos 300Zs. Todos os modelos de 1992 300Z usado um sistema de tração traseira.
Desempenho

Os modelos 1992 300ZX twin-turbo acelerou de 0 a 60 mph em 5,0 segundo. Esses cupês tomou o quarto de milha em 13,7 segundos a uma velocidade de 102 mph. A 1992 300ZX atingiu uma velocidade máxima de 153 mph. Travões de disco anti-bloqueio nas quatro rodas deste carro lhe permitiu diminuir de 70 mph a uma paragem completa em 168 pés.

Um 300Z equipado com o não-turbo V-6 e transmissão manual ganhou 19 mpg na cidade de condução e 24 mpg quando conduzido na estrada. O twin-turbo 300ZX ganhou 18 mpg na cidade e 24 mpg na rodovia. Nissan instalado um tanque de 19 litros, em todos os modelos de sua 300Z 1992.
Dimensões

Os modelos cupê de dois lugares do 300Z 1992 estendeu 169,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 96,5 polegadas, uma largura de 70,5 polegadas e uma altura de 48,3 polegadas, sem T-tops (48,4 polegadas com t-tops). 2 dois modelos da Nissan sentou quatro passageiros e durou um comprimento de 178 polegadas, com uma distância entre eixos 101,2 polegadas, uma largura de 70,9 polegadas e uma altura de 48,1 polegadas. Nissan equipou o cupê de base com tamanho 225/50VR16.0 pneus em todas as quatro rodas. A 300ZX montou em tamanho 225/50ZR16.0 pneus dianteiros e tamanho 245/45ZR16.0 pneus traseiros.

Interior de um cupê de dois lugares desde 37 centímetros de altura livre e 43 centímetros de espaço para as pernas. Os 2 +2 modelos ofereceu 37,1 centímetros de altura livre frontal ea mesma quantidade de espaço para as pernas, dando os passageiros traseiros 34,4 centímetros de altura livre e 22,7 centímetros de espaço para as pernas.
Características

As características de segurança em todos os modelos de 1992 300Z incluído nas quatro rodas freios a disco ABS, airbags duplos frontais e sistema de segurança. Todos os modelos incluíam aspectos como barras estabilizadoras dianteira e traseira e um diferencial de deslizamento limitado. Nissan ar condicionado instalado, espelhos aquecidos poder, estéreo com cassete, vidros elétricos e portas, controle de cruzeiro e um volante revestido de couro de série em todos os modelos. A empresa engalana o 300ZX com rodas de liga leve, escapamento cromado e um spoiler traseiro. As opções disponíveis consistia em bancos de couro e um sistema de som Premium Bose.