O 1969 Buick Skylark foi parte da terceira geração 1964-1972 Skylarks produzidos durante a altura do muscle car batalhas travadas entre Chevrolet, Ford, Oldsmobile, Buick e Pontiac. Meados dos anos 1960 Skylarks contou com o pacote de desempenho Esporte Gran com um grande motor V-8, mas o Gran Sport recebeu sua própria placa de identificação no momento em que os 1969 Skylarks chegou. No entanto, para todos os efeitos, o Gran Sport ainda era um Skylark. Skylark Modelos

O 1969 Buick Skylark foi um carro de tamanho médio designado pelo Buick como um "E" ou carro executivo. O Skylark veio como um sedan de quatro portas, hardtop cupê, cupê notchback, conversível e station wagon 1968-1972. O Skylark foi equipado com um motor de seis cilindros em linha emprestado General Motors Chevrolet divisão, a 350 polegadas cúbicas V-8 e V-8 de 400 encontrados em GS 400 modelos. Havia duas versões do 350, um modelo padrão e um motor de desempenho para a GS 350. Os 1.969 Skylarks foram transições a partir dos modelos 1968.


O motor de base de motor de seis cilindros para o Skylark 1969 foi de 250 polegadas cúbicas em linha seis de um cilindro com um rácio de 8,5 para 1 de compressão modesto. Ele tinha um furo 3,875 polegadas e acidente vascular cerebral 3,53 polegadas. Um único carburador Rochester um barril entregou o combustível para o motor para gerar um 155 cavalos de potência e 235 libras-pé de torque adequado. Buick combinava com a reta e seis com uma transmissão manual de três velocidades. O motor poderia fornecer energia a Skylark de zero a 60 mph em um lazer 12,6 segundo e atingiu o quarto de milha em 19,5 segundos a 73 mph.
A 350 V-8


maioria dos compradores em 1969 optou pela polegadas cúbicas do motor V-8 350. Melhorias feitas para os modelos de 1968, viu o Skylark 350 se aproxima da marca de 300 cavalos de potência. Pontiac baseou a 350 sobre o Pontiac 300 e 340 V-8s. Ele apresentava um furo de 3,8 polegadas e acidente vascular cerebral 3,85 polegadas com uma proporção de 9 para 1 de compressão. Este motor apresentou um dois barril Rochester carb de desenvolver 230 cavalos de potência e 350 libras-pé de torque. O Buick GS 350 equipado com um carburador Rochester quatro cilindros e uma relação de 10,25 para 1 de compressão exercido 280 cavalos de potência e 375 libras-pé de torque. A três velocidades General Motors Turbo Hydramatic combinava com a de 230 cavalos de potência de 350, enquanto um manual de quatro velocidades M21 ou M22 Muncie complementado a versão de 280 cavalos de potência a GS 350. O cupês e hardtop equipado com a versão de 230 cavalos de potência pode ir de zero a 60 mph em 9,4 segundos eo quarto de milha em 16,9 segundos a 83 mph. O GS 350 pode chegar a 60 mph em 8 segundos eo quarto de milha em 16,3 segundos a 89 mph.
GS 400

O Gran Sport 400 polegadas cúbicas V- 8 é um motor de desempenho. Seus furo foi de 4,04 polegadas eo curso chegou a 3,9 polegadas. A taxa de compressão foi de 10,25 para 1 com o combustível entregue através de um quatro cilindros Rochester carb para empunhar 340 cavalos de potência e 440 libras-pé de torque. O Muncie M21 ou M22 manual de quatro velocidades ou a transmissão Hydramatic acoplado com o motor. O GS 400 conversível cronometrado zero a 60 mph em 6,8 segundos eo quarto de milha em 15,2 segundos a 94 mph.