O Charger 1974 rodeio pertencia à geração Chargers terceiro B-corpo produzido 1971-1974. O modelo de 1974 marcou o ano passado, o Charger era um carro de performance. No ano seguinte, Dodge ofereceu como carro de luxo pessoal. O modelo 1974 foi um extravasamento de 1973 com poucas mudanças, exceto para sua grade redesenhada e lanternas traseiras. Os compradores podem pedir o Charger Rallye, que contou com um pacote de aparência de estilo de corrida. Poder

O Dodge Charger foi uma vez um leão nas guerras do carro do músculo e uma espécie de ícone dos anos 60 frias, graças a sua corrida em ruas de San Francisco contra o Mustang de Steve McQueen no filme de 1968 "Bullitt". A escassez de combustível e normas de segurança e emissão difíceis na década de 1970 severamente prejudicar o desempenho, mas o Charger ainda ofereceu alguma grande V-8 como opções de energia. A maioria dos compradores ignoraram a base de 105 cavalos de potência polegadas cúbicas do motor Slant Six 225 e optou pela 318 V-8 que gerava 150 cavalos de potência, com um carburador de dois barril. A 360 V-8 também foi uma opção.

A versão padrão desenvolvido 200 cavalos de potência, enquanto o desempenho 360 exercia 245 cavalos de potência. A 400 V-8 também veio em duas versões: um modelo de 205 cavalos de potência, com um carburador de dois barril eo modelo de desempenho de 250 cv equipado com um carro de quatro cilindros. O motor de topo foi o desempenho de 275 cavalos de potência 440 V-8 equipado com um carburador de corpo quádruplo. Um manual de três velocidades ou transmissão automática Torqueflight combinava com a Slant Six. Os compradores podem pedir a V-8, quer com os três ou quatro velocidades manual ou automático. O 440 perdeu cerca de cinco cavalos de potência a partir de 1973 Chargers, mas ainda era capaz de atingir zero a 60 mph em 7,4 segundos eo quarto de milha em 15 segundos gama baixa.
Tamanho


o carregador original rodeio transformado a partir de uma máquina enxuta, bem esculpido em uma versão bastante obeso de seu auto anterior. O 1974 Chargers realmente apresentava uma distância entre eixos mais curta do que o famoso Charger 1968 por dois centímetros, medindo 115 polegadas. No entanto, o corpo 1974 foi maior e mais amplo. O corpo foi de 214 centímetros de comprimento, 77 centímetros de largura e 52,2 centímetros de altura. A largura da faixa de frente era 61,9 polegadas ea via traseira era de 62 polegadas. O carregador sentou-se rodas de aço de 14 polegadas e tinha um tanque de combustível de 19,5 litros. Seu peso era calçada £ 3.550. dependendo do motor e opções.
Chassis

sistema de suspensão dianteira do carregador contou com uma barra de torção independente, enquanto feixe de molas semi-elípticas amorteceu o traseiro. O eixo foi semi-flutuante, com um diferencial de hipóide caracteriza uma proporção de 2,94 para 1 unidade final. Parar o carro eram padrão freios de disco dianteiros 10,98 polegadas e bateria de 10 polegadas traseiros.
Produção

Parecia que o público de compra de veículos não poderia fazer-se sua mente sobre o Charger. Os 1971-1974 modelos eram essencialmente o mesmo veículo. O ano modelo 1971 foi o último dos grandes classificações de potência com 425 cavalos de potência 426 Hemi, de 335 cavalos de potência e 383 a 385 cavalos de potência 440 Six Pack. Eles foram todos em 1974. Em 1971, Dodge vendeu cerca de 81.000 carregadores, ainda viu a queda de número para cerca de 76.500 em 1972. Em 1973, as vendas subiu para cerca de 119 mil carregadores. Em 1974, as vendas caíram drasticamente para cerca de 30.000 para um carro quase idêntico ao do Charger 1973.