O fim da II Guerra Mundial, em 1945, deixou infra-estruturas europeias e asiáticas devastadas. Linhas de montagem que churned automóveis antes do início das hostilidades convertidos para tanques produzindo e outros equipamentos de batalha durante a guerra. Além dessas conversões, muitas instalações se tornaram alvo de intenso bombardeio aliado deixando-os dizimada depois da guerra. Após a declaração de paz, encontrar automóveis acessíveis e de baixo consumo de combustível, por causa dos custos elevados da gasolina, ajudou a recriar veículos de três rodas. Três Rodas autos

Também chamado de tri-carros, automóveis de três rodas são em certo sentido, um cruzamento híbrido entre motocicletas e automóveis convencionais. Muitos dos automóveis de três rodas produzidos nos anos 1950 e 1960 tinha uma roda na parte frontal e duas na parte traseira, ou dois na frente e outra na parte de trás, dependendo da configuração. Combinações foram concebidas para alimentação da parte traseira e da parte dianteira de direcção. Os custos de combustível eram acessíveis por causa da baixa potência nos veículos e, assim, aumentou a quilometragem.
BMW Isetta

A BMW Isetta série de carros de três rodas é um dos o mais conhecido entre os colecionadores modernos. Italiano concebido, as Isettas, ou cupê de motor BMW como a chamava, entrou em produção em abril de 1955. Pesando apenas £ 770, o primeiro Isetta tinha um motor de um cilindro, que produziu 12 cavalos de potência. Um upgrade Isetta colocado em uso pela polícia alemã, o modelo de Polícia Isetta 300, veio completo com uma luz piscando azul e comunicações de rádio. Um modelo de polícia 1961 está em exposição no Bruce Weiner Microcar Museum, em Madison, Georgia.
Peel

O menor auto de três rodas é o Peel 50 . Ele fez a sua aparição no 1962 London Motor Show. A casca foi de cerca de 53 centímetros de comprimento e pesavam 132 £. Fabricado na Ilha de Mann, que tinha uma porta e pode atingir uma velocidade máxima de 38 quilômetros por hora. A surpresa para alguns novos proprietários foi o Peel teve nenhuma movimentação inversa. Para estacionar o Peel, os motoristas que levantá-lo pela alça traseira e manobrá-lo em um espaço. Peel produção terminou em 1965.
Daihatsu

A empresa japonesa Daihatsu primeiro começou a produzir três rodas em 1930. Em 1951, Daihatsu fabricou seu primeiro carro de três rodas, o Bee. Alimentado por uma 540 cc, montado na parte traseira do motor refrigerado a ar, o Bee corpo de fibra de vidro com quatro cadeiras. Infelizmente para Daihatsu, a empresa vendeu apenas 90 de seus modelos. Toyota assumiu a empresa e fabricação de três rodas cessou em 1976.
Ape

As estradas estreitas e ruas encontrados em muitos países europeus contribuiu para a proliferação de três veículos com rodas. Além da utilização de automóveis, produtos necessários para ser transportado ao longo dos anos pós-guerra, a baixo custo. Esses veículos menores foram adaptados em caminhões mini-entrega. The Ape, uma criação italiana baseada no icônico scooters Vespa, era um tal veículo. Iniciado em 1948, o macaco teve uma scooter Vespa e anexado um reboque para a transportar pequenas quantidades de carga. Em 1952, a potência foi aumentada e, em 1958, o macaco veio equipado com um táxi.