Um par de motores fabricados pela General Motors 1.992-2.004, o LT1 e LS1 V-8 propulsores foram utilizados principalmente no Chevrolet Corvette até ser substituída pela sexta redesenho geração do veículo. Além do Corveta, os dois motores foram também em outros carros de desempenho fornecidos pela General Motors, durante o funcionamento de produção. Anos de Produção

LT1 foi introduzido em 1992 como um substituto para o motor L98, que impulsionou o Corvette, a partir de 1985. O LT1 depois serviu como o motor padrão para o Corvette até 1996, quando a reforma fifteh geração do Corvette introduziu o motor LS1. Servindo como o substituto para o LT1, o LS1 era padrão no Corvette até o ano modelo 2004.
Deslocamento

Os LT1 e LS1 propulsores destaque deslocamentos motores semelhantes. Ambos avaliado em 5,7 litros, a LS1 foi realmente 5,669 litros, em oposição aos 5.733 litros de LT1. Quando convertida em medidas padrão, o LT1 destaque 350 polegadas cúbicas, com 346 para o LS1.
Desempenho

Quando apresentado como o substituto para o L98 em 1992, o motor LT1 elevou a potência do Corvette de 250 e 300. Em 1997, a introdução do motor LS1 para o Chevrolet Corvette maior potência do veículo a 345, com os modelos 2001-2004 apresentando 350 cavalos de potência.
Outros Veículos para venda
Além para o Chevrolet Corvette, tanto o LT1 e LS1 motores foram instalados em outros veículos de desempenho da General Motors. O LT1 estava disponível no 1993-1997 GM F-corpo e Pontiac Firehawk, bem como os WS6/SS 1996-1997. Uma vez lançado, o LS1 também estava disponível no 1998-2002 Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird, assim como o Pontiac GTO 2004.