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História da Saab Station Wagon
Saab é um fabricante de automóveis sueca que atende ao prémio, o consumidor high-end. Saab foi originalmente formada para construir aviões militares, mas começou a produção de veículos em 1949. Não foi até 1959 que a Saab apresentou o Saab 95 station wagon, o carro foi projetado com o motor Saab 93 e estilo de corpo básico. O Saab 95 foi mais tarde substituído pelo Saab 9-5 wagon. História

O Saab 95 foi uma de duas portas, de sete lugares station wagon, apenas 40 deste modelo foram produzidas em 1959, mas a demanda para este modelo aumentado em meados dos anos 1960, e Saab começou a produzir mais de um veículo com um quatro tempos Ford Tanus motor V4. Este motor era um motor muito mais eficiente e rentável do que a 841 cc de três cilindros, dois tempos usado no primeiro modelo.
Timeline

Saab lançou sua primeira perua em 1959, e do mesmo modelo vendido por quase 20 anos. A produção do Saab 95 station wagon terminou em 23 de fevereiro de 1978; por esta altura, a Saab tinha produzido 110.527 unidades desde o lançamento em 1959. Saab apresenta o Saab 9-5 Wagon em 1998 no Salão do Automóvel de Paris, no ano 1999 modelo de 5 portas station wagon foi concebido com um estilo de corpo mais elegante, e características de luxo, incluindo serviços OnStar, um interior "blacktie" de rádio e uma de alumínio dashboard. Esta perua era disponível em uma transmissão manual de 5 velocidades e transmissão automática de 4 velocidades.
Características

O Saab 95 foi projetado com traseira portas suicidas articuladas, o mesmo design usado para o Saab 93 e 93B veículos Saab. Uma versão posterior do carro ofereceu mais espaço de armazenamento com um banco traseiro dobrável. Saab 95s construído após 1966 foram feitas com um motor V4 que oferecia mais potência e melhor quilometragem. Outras características importantes da station wagon Saab incluído tiras de aço inoxidável de acabamento; janelas traseiras que podem ser abertas, lava-faróis, espelhos retrovisores pretos, cintos de segurança de 3 pontos, apoios de cabeça nos bancos dianteiros, e um carburador duplo estrangulamento para melhorar o desempenho.
Identificação

Saab station wagons são únicos porque o design interior é fortemente focada na ergonomia do veículo para garantir a segurança eo conforto do motorista, eo quadro é projetado com uma curva C-pilar de construção único. Os primeiros Saab station wagons, o Saab 95, não tinha um spoiler traseiro, e contou com um banco de assento dobrável que pode transformá-lo em um veículo de cinco lugares ou sete lugares em poucos minutos.
Futuro

Saab 9-5 station wagons ainda estão disponíveis, eo Saab 9-5 SportiCombi é o mais recente estilo da empresa que capta a essência do 9-5 introduzido em 1999. Este modelo foi concebido de forma semelhante ao sedan Saab, mas possui uma grande área de carga, bancos rebatíveis e um motor de quatro cilindros turbo 2,3 litro. O Saab 9-5 SportiCombi está disponível como a versão 2.3T base, e uma versão Aero.

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