antenas automotivas têm evoluído desde a sua introdução em 1930. Uma vez anexados como equipamento opcional, eles já estão projetados para o carro como um acessório indispensável. Várias abordagens diferentes têm sido utilizados para melhorar o desempenho ao mesmo tempo que a antena atraente, incluindo versões párabrisas embutidos e estilos eléctricos embutida. Os primeiros Antenas

Na década de 1930, as antenas do carro foram incorporadas ao corpo do rádio, como a maioria das estações foram na faixa de AM, o que exigiu uma antena receptora núcleo ferroso. A falta de concorrência largura de banda e ruído de rádio geral na década de 1930 também significou que as estações poderia ser pego por uma longa distância sem hardware antena do receptor externo.
FM Bandas

Com o advento das bandas de FM, a antena foi exigida ser uma secção recta do fio aparafusado no corpo do carro, em qualquer local conveniente. FM ou modulação de frequência, foi uma forma diferente de transmitir um sinal de rádio. Enquanto um sinal mais claro iria propagar distâncias maiores, o material tornou-se mais complexa. A antena ainda era um simples comprimento de arame de aço ou de liga de disco montado no corpo através da perfuração de um furo para o material de montagem. Mas a antena principal tinha que ter uma junta de borracha, onde contactou de metal para evitar que o aterramento para o corpo.
Poder e Estética

Como carro de luxo fabricantes buscado formas inovadoras para esconder a antena de rádio externa (visto como uma monstruosidade), eles começaram a instalação de motores elétricos que estendem a antena quando necessário. Um motor empurra um plástico ou de metal condutor através de uma série de tubos de metal entrelaçadas, que seriam então usados ​​para a recepção de rádio, uma vez estendido. Na década de 1970, a General Motors tem criativa com antenas de rádio, pressionando pequenos fios nos pára-brisas de seus produtos para proporcionar a recepção de rádio. Estes fios foram colocados no interior de um "T" de formação, com os dois fios vindo para cima através do centro da cidade, em seguida, ramificando-se para cada lado. Enquanto estas antenas pára-brisa deu decente recepção direcional, substituição ou reparação deles era caro. A maioria dos fabricantes de antenas padronizados na década de 1980, para que eles não eram muito mais do que postes de metal para veículos baratos e unidades movidos a energia elétrica para modelos mais caros.
Rádio Antena tecnologia melhora

Antenas encontrados na maioria dos carros do século 21 usa o mesmo princípio básico como as versões poste de metal, mas eles são mais compacto e elegante. Eles têm um pequeno fio de arame, cortados com o mesmo comprimento como uma haste de metal, mas são enrolados em bobinas e não esticada. Isto permite a uma unidade muito mais curto com os mesmos recursos. Rádios Banda do Cidadão têm vindo a utilizar este conceito desde a década de 1970 para aumentar o alcance, mas somente na virada do século tem sido aplicada a recepção geral de rádio para carros. Estas antenas menores são colocadas em ângulos rakish para melhorar a aparência do carro, embora tal colocação realmente não melhorar a recepção.
O Futuro da Rádio Antenas

Como a nova tecnologia vem para o campo, rádios AM e FM estão prestes a ser extinto por melhores métodos de comunicação. Enquanto o mérito de manter os meios de comunicação são numerosos, radiodifusão por satélite tornou-se um substituto popular. As antenas de rádio por satélite são ainda menores do que as antenas de rádio modernos e assemelham-se, pequenos quadrados de plástico preto. Como eles não estão acostumados a receber a transmissão terrestre, que não precisa ser longo e reto, eles só precisam de ser apontada para o satélite e aterrado para longe do veículo. Como esta antena é muito mais fácil de esconder, as antenas pólo metal clássico que se tornou o esteio de automóveis durante o último século desaparecerão.