O BMW série 1 foi introduzido em 2004 como um modelo de entrada de cada vez mais upscale programação da BMW. A série apresenta muitas das mesmas partes do mecanismo de transmissão e os seus fundamentos mais andares Série 3 mas de uma embalagem mais pequena, mais barato. O Série 1 apresenta uma série de configurações, incluindo um hatchback de cinco portas e um cupê de duas portas e conversível. Seu pequeno tamanho, preço relativamente barato eo fato de que é um BMW são enormes pontos de venda. História

O Série 1 é o antecessor espiritual do antigo BMW Série 3 e sem dúvida o BMW andares 2002. Estes carros personificada e que ficou famosa inclinações carro da BMW de esportes. O M3 continua sendo um dos carros esportivos mais cobiçados do mundo. No entanto, na forma típica de todos os carros, o Série 3 continua a ficar maior e mais pesado para atender às crescentes demandas dos consumidores para a segurança e conforto. Digite o Série 1, uma resposta para os entusiastas da condução gritos de um retorno ao espírito pequeno e rápido do início da BMW.
O 120i

O 120i é um europeu mercado oferecendo apenas da BMW. Possui um 2,0-litro, o motor de 170 cavalos de potência com 155 libras-pé de torque. Ele empurra este poder através da única plataforma de tração traseira na competição hatchback premium, que também inclui o Audi A3. O 120i está disponível com uma transmissão automática de cinco velocidades ou manual de seis velocidades de série e, em ambos três ou configurações hatchback de cinco portas. Recentemente, o 120i também foi disponibilizado em um formato cupê.
Aceleração e velocidade

O motor de 2.0 litros corajosa impulsiona o hatchback de 0 a 100 quilômetros por hora em 9,2 segundos com o automático e faz o mesmo teste em 8,7 segundos com o manual. O carro tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 km por hora, o que o carro supostamente realiza com facilidade e sem reclamar. Muitas vezes, mais importante do que de 0 a 100 kmh é a travagem, o que o pequeno BMW realiza com ABS nas quatro rodas com controle de frenagem dinâmica.
Handling

BMW mantém sua crença firme em carros de tração traseira, mesmo nesta oferta hatchback. Isto dá ao 120i um perfil de manuseio bastante singular no mundo dos hatchbacks. O carro possui uma parte traseira em relação ao peso de 50:50 frontal, que permite a rotação fácil e confortável. Tanto aperto é fornecido pelas grandes rodas de 17 polegadas e os pneus de ações que o motor não possuem o poder de estrangular ajustar, e os limites de os pneus são difíceis de encontrar.
A Mundo Real

A suspensão desportiva pode provar um pouco duro para aqueles que procuram um veículo suburbano ou não são usados ​​para carros esportivos. A BMW recebe notas altas para o conforto interior, como deveria, no entanto, o banco de trás é anotado para ser irrealista para adultos confortavelmente sentados. A built-in compatibilidade iPod será um ponto de venda para muitas pessoas, bem como a vontade do limpa pára-brisas com sensor de chuva automático. O carro vem ainda com sistemas de navegação opcional.