O BMW Z3 M Roadster é a variante de desempenho do roadster conversível Z3. O carro possui diversos componentes extraídos do coupé desempenho M3 e como resultado obtém um desempenho semelhante. O M Roadster foi produzido de 1998 a 2002. Em 2006, o Z4 M Roadster atuou como seu substituto. Motor

Dois motores foram colocados no M Roadster, ambos tomados de um M3. De 1998 a 2000, o M Roadster foi desenvolvido o motor S52 do E36 M3. Esta 3,2 litros inline-6 ​​produzido 240 cavalos de potência pausa e 236 libra pés de torque. Em 2001 e 2002, o motor S54 do E46 M3 alimentado o M Roadster. Enquanto ainda 3,2 litros, este motor redesenhado produzido 315 cavalos de potência pausa e 251 libra pés de torque.
Gearbox

padrão para o M Roadster é o tipo C ZF de cinco velocidades caixa de velocidades manual. A caixa de velocidades possui relações de marchas de 4,21 para o primeiro, 2,49 para 1,66 segundo para o terceiro, 1,24 e 1,00 para o quarto para quinto. A transmissão final é 3.23:1 para o motor S52 e 3.15:1 para o motor S54.
Suspensão

M Roadster apresenta struts independente McPherson na a frente e semi-braços de arrasto na leitura. Comparado com o Z3 roadster padrão, a versão passeios M em uma pista mais larga, é mais baixo por 1 polegada e tem molas mais firmes. Os passeios de carro em rodas de 17 polegadas, que são 7,5 polegadas de largura na frente e 9 polegadas de largura na parte traseira.
Freios

levado diretamente a partir do E36 M3, o M Roadster é equipado com 12,4 polegadas freios a disco ventilados na frente e 12,3 polegadas freios a disco ventilados na traseira. Sistema de travagem anti-bloqueio é padrão em todas as quatro rodas. A versão dos EUA do M Roadster não possuem freios a disco flutuante que eram padrão em todas as outras regiões.
Fuel Economy

M Roadster possui um galão de gás 16,6 tanque e recebe um EPA estima 19 milhas por galão na cidade e 26 milhas por galão na estrada. É recomendável prémio 91 combustível de octano.
Segurança

motorista dianteiro e airbags de passageiros, bem como airbags laterais estão empregados no M Roadster. , Bem como padrão ABS, a versão dos EUA do M Roadster veio padrão com estabilidade e controle de tração.