Corvettes são os últimos americanos carros esportivos. Desde seu início, em 1953, eles simbolizavam o espírito americano com a constante mudança projetos que o estilo resultante da fusão e poder, como o de 1955 pequeno bloco V8, 190 cv de potência, o 1963 da divisão de volta e 1970, 454, 7,44 litro cúbico polegadas com 390 cavalos de potência. Corvettes nos anos 70 foram caracterizados por longas capas, troncos mais curtos e mais poder. Entre 1975 e 1976, houve apenas algumas mudanças perceptíveis feitas. Corpo

A principal diferença entre o 1975 e 1976 Corvette foi o desaparecimento do conversível devido a novas regulamentações governamentais sobre os acidentes e roll-overs. A lei nunca entrou em vigor, mas Corvette não reintroduzir o conversível até 1986. Certas cores foram adicionadas, como o verde escuro e marrom, enquanto o vermelho escuro foi descartado. O modelo 1976 estava disponível com jantes de alumínio ao invés de cobre roda no 1975.
Interior

A principal mudança no interior entre os dois anos foi uma mudança no volante. De 1976 introduziu um quatro rodas raiadas que foi usado no menos esportivo e mais barato compacto Vega. Isto não impressionou os entusiastas, e voltou no ano seguinte. O modelo 1976 também introduziu um alarme anti-roubo. Além disso, a parte inferior da carroçaria em aço parcial substituiu a fibra de vidro costumeiras uma para adicionar força e compensar o excesso de calor gerado pelo conversor catalítico, que foi introduzido em 1975.
Motor e
Suspensão

A principal mudança nos motores entre os dois anos estava em saída de potência. O L48 aumentaram 165-180 e L82 foram 205-210. Essa mudança foi possível devido ao aumento da compressão do conversor catalítico, introduzido no ano anterior. Ambos os motores também receberam mais de um fluxo de oxigénio a partir da frente, por cima do carburador, ao contrário de aberturas perto do pára-brisas no modelo '75. Isso também ajudou a aumentar o poder.