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1978 Honda Goldwing Specs
A Gold Wing é a divisão turnê do departamento Powersports Honda. Bicicletas de passeio são construídas para dar o máximo conforto dos passageiros em longos passeios e são ideais para viagens e turismo do país. Eles podem não ter as especificações de desempenho de alto nível, mas estão disponíveis com componentes de luxo, como GPS e sistemas de som. Gold Wing é uma marca muito boa reputação da turnê de bicicleta e foi nomeado pela revista "Cycle World" como um dos "Top 10 Bikes" 17 vezes, de acordo com o site da Honda. Saiba mais sobre o clássico modelo 1978 da Gold Wing, se você estiver olhando para comprar uma moto de turismo usado. Especificações Gerais

O título oficial para esta moto de turismo foi a Honda GL 1000 Gold Wing LTD. O site Bikez, que classifica motocicletas em uma variedade de fatores, deu o '78 Gold Wing a 73,3 a partir de uma escala de 100, ea moto ganhou uma 83,6 100 para a confiabilidade.
Motor

O motor no '78 Gold Wing foi dimensionada em 70 centímetros cúbicos. O tipo de motor era um motor boxer de quatro cilindros, e era um quatro-tempos. Quanto ao poder, foi classificado como 82 cavalos de potência a 7.500 RPM e foi capaz de produzir um máximo de 121,8 milhas por hora, quando testado em uma pista de corrida. A taxa de compressão deste motor particular é 09:02 a-1 e o número de válvulas por cilindro no motor é de dois. O sistema motor é refrigerado a ar com uma caixa de câmbio de cinco velocidades.

Freios e Peso

Os freios dianteiros no Gold Wing são dual-disco com um tamanho de 232 mm e pinças conter dois pistões. Os freios traseiros são os freios de um único disco de tamanho de 250 mm, com pinças de um pistão. O peso total do freio da moto com um tanque cheio de gás é £ 650,4. A capacidade de combustível para a moto é de 5,2 litros de gasolina regular.
Dimensões

'78 Gold Wing tinha uma altura de assento de 31,9 polegadas e uma distância entre eixos de 60,8 polegadas . A moto foi construída por um motorista e tinha espaço para um passageiro sentar-se confortavelmente atrás do passageiro. A Gold Wing foi equipado com barras estabilizadoras para o passageiro segurar.

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