O Volvo 850 foi na produção de 1992-1997 e usou uma variedade de 20 válvulas, inline cinco motores. Volvo produziu motores turbo e não-turbo, ao longo da produção do 850, com cinco motores diferentes em toda a gama de veículos disponíveis no âmbito da "Volvo 850" nome do modelo. B5204S

O motor B5204S foi utilizado a partir de 1992 e continuou até 1994. Ele produziu um máximo de 141 cv a 6.500 rpm e um binário máximo de 130 lp pé em 3.800 rpm. Os B5204S apresentou o projeto cinco cilindros em linha comum a todos os motores de 850, com um motor de 2,0 litros e quatro válvulas por cilindro. Ele tem uma taxa de compressão de 10.3:1.
B5234T

B234T é um motor de 2,3 litros, com um design de cinco cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro. É um dos motores mais potentes usados ​​na faixa de 850, com um binário máximo de 221 lb-pés, entre 2000 e 5280 rpm. A sua máxima é de 222 cv a 5280 rpm. Ele tem uma taxa de compressão de 8,5:1. O B5234T estava disponível a partir de 1994 e mais tarde foi substituído pelo B5254T ligeiramente menor potência.
B5252S

B5252S é um motor incomum na faixa Volvo 850 , tendo sido utilizadas apenas duas válvulas por cilindro, em vez de quatro habituais. É um motor de 2,5 litros com a montagem transversais usuais e 5 cilindros em linha de design. O motor produziu um binário máximo de 152 lb-pés às 3600 rpm e 138 cv a 5.400 rpm. Ele tem uma taxa de compressão de 10.0:1 e é o motor de menor potência na faixa de 850.
B5254S

B5254S é basicamente um B5252S maior potência. Ele usa o cinco cilindros em linha padrão, com quatro válvulas por cilindro, dando-lhe muito mais energia do que o seu motor irmã. Os B5254S produz um binário máximo de 162 lb-pés em 3300 rpm e 168 cv a 6.200 rpm. Ele tem uma taxa de compressão de 10.5:1.
B5254T

O tipo de motor B5254T foi introduzido tarde em produção do 850 na gama Volvo 850 AWD (All Wheel unidade) modelos, embora ele também viu o uso de outros 850 modelos de produção. Este motor de 2,5 litros tem um binário máximo de 199 lb-pés entre 1800 e 5000rpm e 193 cv a 5.100 rpm. Ele empregou o 850 modelo de cinco cilindros em linha de design padrão, montado transversalmente, com as habituais quatro válvulas por cilindro. O motor rivaliza com o B5234T antes, mas enfatiza o conforto de condução em vez de alta performance.