The 1973 rodeio Mônaco foi um dos últimos gigante Dodges na estrada antes de 1973 e 1978 crises do petróleo conspiraram para consignar bebedores de gasolina para o caixote do lixo da história automotiva. O Mónaco pertencia a Dodge linha de luxo de carros eo Mónaco Brougham foi o melhor pacote de nível de acabamento. O modelo 1973 foi parte das 1965-1978 e 1990-1992 Monacos. Modelo ano de 1973 as vendas foram pobres, com 29.396 Monacos vendido. Motores

O motor de base 1973 rodeio Mônaco Brougham foi a 175 cavalos de potência V8 de 360 ​​polegadas cúbicas empunhando 285 pés-lbs. de torque. Ele apresentava uma taxa de compressão de 8.7:1, carburador 2 barril e um furo de 4 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,58 polegadas. É o mesmo motor que mais tarde alimentado as médias rodeio picapes Dakota e Dodge Durango e Jeep Cherokee Sport Grandes veículos utilitários. Compradores em 1973, poderia pedir o opcional de 400 com um furo 4,34 polegadas e acidente vascular cerebral, taxa de compressão de 8.2:1 3,38 polegadas e carb dois barril de gerar 190 cavalos de potência e 310 pés-.lbs. de torque. A opção foi o maior motor de 440 com uma taxa de compressão de 8.2:1 acidente vascular cerebral e 4,32 polegadas de diâmetro e 3,75 polegadas para fornecer 225 cavalos de potência e 345 pés-lbs. de torque. As transmissões disponíveis para complementar os motores eram o manual de três marchas e opcional de três velocidades TorqueFlite automática. Não foi até 1974 que o Dodge Monacos ganhou amplo uso como carros de patrulha da polícia, por isso não motores Police Interceptor de desempenho estavam disponíveis em 1973.
Tamanho

O Mónaco Brougham em 1973 era um carro enorme, que se sentou em um 122-distância entre eixos e medidas 226,6 centímetros de comprimento. Em contraste, um outro carro Dodge-em tamanho real, o Coronet, contou com uma distância entre eixos de 118 polegadas e foi 212,9 centímetros de comprimento. O interior do 1973 do Mónaco apresentou 41,8 centímetros de espaço para as pernas da frente 63,2 centímetros de espaço para os ombros frente e 39,1 centímetros de espaço para as pernas traseiras e 59,3 centímetros de espaço para os ombros traseiro.
Chassis

rodeio empregou uma torção-bar sistema de suspensão independente no Mónaco, com seu sistema de "passeio Torsion-Quiet" que a borracha utilizada isoladores para amortecer o corpo, sobre o quadro. Freios a disco dianteiros eram equipamento de série para os modelos 1973, com freios a tambor de 11 polegadas na traseira.
Características

1973 Mônaco caracterizado como assentos de pano equipamento padrão com vinil trim, luva de bloqueio caixa, janelas ventless dianteiros, limpadores de pára-brisa de duas velocidades, painel de instrumentos acolchoado e dianteiro e traseiro cinto de segurança. Todos os 1.973 modelos Monaco tinha escondido faróis. Equipado como o top de linha da guarnição Brougham pacote, o Mónaco também tinha-pilha profunda carpetes, rebatível apoio de braços central guarnição de madeira de grãos nas portas e painel, teto de vinil, tronco carpete, moldura cromada no soleiras de porta, passageiro de tamanho reclináveis assento e AM /FM sistema de áudio com oito pistas jogador de fita. Opções Brougham incluído assentos de poder de caçamba, vidros elétricos e travas, direção hidráulica, alto-falantes traseiros, relógio e um diferencial Super-Grip.