O 1987 Chrysler Fifth Avenue foi um sedan de luxo de quatro portas de tamanho normal. A Quinta Avenida era originalmente um sub-modelo para a Chrysler New Yorker e LeBaron antes de se tornar seu próprio plaqueta em 1983. Chrysler produziu a Quinta Avenida até 1993. A Fifth Avenue, em muitos aspectos era um carro econômico em roupas de luxo. É comum muitas características mecânicas e corpo do Dodge Aspen, Plymouth Valiant e Caravelle, e Dodge Dart. Motor

um motor alimentado a 1987 Chrysler Fifth Avenue. A dois barril carburador, 318 polegadas cúbicas V8 estava sob o capô. O motor era uma sombra de seu auto anterior. Chrysler destruiu sua classificação de potência a partir de 230 durante seus dias de salada de final dos anos 1960 para apenas 140 cavalos de potência devido a rigorosos controles de emissão federais. Além disso, o sistema de mistura pobre da Chrysler projetado para dar a Fifth Avenue melhor eficiência de combustível e desempenho prejudicado feito o motor difícil começar depois de se sentar por longos períodos. No entanto, a 318 ofereceu uma razão de 9:1 de compressão razoável. Seus furo foi 3,91 polegadas eo curso foi 3,31 polegadas. A transmissão automática de três velocidades TorqueFlite complementou o 318.
Tamanho

The Fifth Avenue 1987 apresentava um peso de £ 3.741 na calçada e sentou-se em uma distância entre eixos 112,7 polegadas. Seu comprimento do pára-choques foi 206,7 centímetros e medido 74,2 centímetros de largura. A pista pneu dianteiro foi de 69 a 59,5 polegadas e traseira. O tanque de combustível realizou 18 litros. A Fifth Avenue andava sobre rodas de 15 polegadas e pneus 205/75R15 radiais.
Suspensão e freios

The Fifth Avenue 1987 usado unificados M-corpo da Chrysler arquitetura empregando uma suspensão convencional transversal barra de torção dianteira e feixe de molas na traseira. A suspensão de mola destaque "Iso-Clamp" almofada da Chrysler, que consistiu de uma almofada de borracha montada entre as molas e quadro. A Fifth Avenue foi equipado com freios a disco de 11 polegadas na frente e tambores de 10 polegadas na traseira.
Recursos e Produção

The Fifth Avenue foi equipado com componentes calçada da economia de Chrysler Valiant /Volare lineup e outros carros da Chrysler M-corpo. Chrysler tinha persistente problemas financeiros após o seu próximo encontro com a falência e seu resgate com garantias de empréstimos do governo dos EUA em 1979. Chrysler desempenho muito da construção do Fifth Avenue no barato. No entanto, a montadora destacou na oferta de opções de luxo que fizeram a Quinta Avenida, um vendedor maior do que o Chrysler menor preço, se esquiva e Plymouth. Nomeações opcionais do Fifth Avenue o diferencia de outros modelos. Opções incluem assentos de couro, alto-falante traseiro amplificado, extra exteriores detalhes cromados, ar condicionado, controle climático automático, volante de toldo, um conjunto completo de instrumentos medidores e luzes de advertência, cruise control, poder de libertação da tampa porta-malas, vidros elétricos e travas, e um bateria pesada. Outras opções incluem roda de liga e carpetes de pêlo alto. A Fifth Avenue Chrysler vendeu para um mínimo de $ 15,422 em 1987 e que a montadora produziu 70.579 unidades.