Honda Motors com sede no Japão começou a produzir o Integra, em 1991, que vendeu na América do Norte sob a marca Acura. De 1992 a 2001, a Honda fabricou o Integra GS-R, uma performance e atualização de estilo para o Integra. Honda interrompido a produção em 2002, quando ele redesenhou a linha Acura inteira e lançou o Acura RSX como um substituto para o Integra. Durante o curso da produção de GM-R, Honda equipado com este carro diferentes motores e estilos de corpo. 1.7 litros V4

Durante os dois primeiros anos da produção da GS-R (1992 e 1993), Honda equipado com um motor de quatro cilindros de 1.7 litros. Este motor, como todos os motores GS-R, utilizados VTEC da Honda (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), sistema de injeção de combustível informatizado e uma configuração dual-cima-cam, com quatro válvulas por cilindro. Estes motores consistiu de um bloco de liga de alumínio e as cabeças.

O motor de 1,7 litros instalado na primeira geração GS-R pode gerar 160 cavalos a 7600 rotações por minuto (rpm) e 117 libras-pé de torque a 7.000 rpm. Este motor redlined a 8.000 rpm e ganhou uma Agência de Proteção Ambiental classificação média de combustível de 24 milhas por galão na cidade e 29 mpg na rodovia condução.
1.8 litros V-4


Em 1994, a Honda mudou o GS-R para um motor VTEC de quatro cilindros de 1.8 litros, quando redesenhou a linha Integra. Este motor também consistiu em bloco de liga de alumínio e as cabeças e usou uma configuração dual-cima-cam e quatro válvulas por cilindro. A empresa continuou a instalar este motor de 1.8 litros em todos os anos do modelo GS-R para o restante de sua produção.

Honda impulsionou o desempenho do GS-R, quando se instalou a 1.8 litros em 1994. Este motor em marcha para fora 170 cavalos em 7600 rpm e 128 libras-pé de torque a 6.200 rpm. Dentro de cada um dos cilindros, este motor atingiu uma taxa de compressão de 10:1. O motor ganhou uma eficiência de combustível um pouco maior, com média de 25 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia.

De acordo com o "Clube de Muscle Car" website, a 2.000 Integra GS-R equipado com o 1.8-litro motor pode acelerar de 0 a 60 mph em 7,2 segundos e cruzar a marca de quarto de milha em 15,7 segundos.
Dimensões

Durante os dois primeiros anos de produção GS-R, este modelo durou um comprimento de 172,9 polegadas com uma distância entre eixos de 100,4 cm. Ele ficou 50 centímetros de altura, tinha uma largura de 67,5 centímetros e pesava £ 2.665.

Honda redesenhou o corpo Integra, em 1994. Estes GS-Rs esticado 172,4 centímetros de comprimento, com um pouco mais de distância entre eixos 101,2 polegadas. Eles ficaram 52,6 centímetros de altura, usava uma largura de 67,3 centímetros e pesava £ 2.667.