A Toyota Celica é um modelo de carro esporte popular, introduzida pela primeira vez na década de 1960 pela montadora japonesa Toyota. A palavra espanhola Celica significa "celeste" e "celestial", mas o Celica tem um motor de alta performance inline-4. O 1977 Toyota Celica é um I-4 coupe. 2,2 litros, 4 cilindros em linha

A Toyota Celica 1977 contou com um motor de quatro cilindros de 2,2 litros. Este motor de quatro cilindros em linha foi considerada de alto desempenho na família de motores Toyota. Ele também forneceu para o passeio seguro e confiável que os entusiastas do carro associado ao Celica. De acordo com AutoZine Escola Técnica, o motor inline-4 tem uma configuração que aumenta a "magnitude da força de segunda ordem", que aponta para o seu melhor desempenho poder sobre o motor de quatro cilindros boxer, especialmente com motores maiores.


Transmissão

1977 Celica características tanto automática de três velocidades ou opções de condução manual de quatro velocidades. Com a sua funcionalidade de tracção traseira, a transmissão automática do Celica está montado na parte de trás da máquina e destina-se a ajudar na estabilização da velocidade de condução e de desempenho, principalmente em estradas. Três velocidades automática é uma boa opção para um cupê de turismo. A transmissão manual é geralmente considerado mais divertido de conduzir para os entusiastas do carro.
Hatchback ou Liftback

Concebido como um carro de desempenho esportivo, o 1977 Toyota Celica incluiu a coupe modelo original, bem como relativamente novo hatchback ou modelo liftback. Cada modelo contou com duas portas, mas o liftback foi concebido para oferecer algum aumento da capacidade de armazenamento para viagens rodoviárias, bem como um melhor conforto. Os modelos mid-1970 Celica foram comercializados como veículos "sport-touring". Modelos de duas portas oferece um visual mais desportivo, melhor desempenho e versatilidade e, geralmente, maior economia de combustível em relação a outros tipos de carro de quatro portas da época.